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  2017年上海车展，克诺尔携旗下空气供给系统、车辆控制系统、轮端系统、传动系统部件、转向系统、挂车系统及售后服务系统等七大子系统亮相，全方位展示其领先商用车行业的解决方案，同时也与参展者分享了克诺尔集团的最新技术、产品资讯、以及对行业热点前瞻性的观点。

  在2017年上海国际车展期间，克诺尔商用车系统亚太及中国区总裁徐保平先生接受了卡车联盟(以下简称记者)的现场专访，以下为采访实录。  

  记者：徐总，您好，目前有几个卡友们比较关心的问题，向您请教一下。在上海国际车展上克诺尔有哪些新产品展示，这些产品中有哪些亮点?

  徐总：2017年克诺尔在上海再次参展，除传统的自动系统产品以外，我们还带来一些新产品。第一个带来的是对智能转向的控制系统，去年克诺尔公司收购了欧洲转向业务，同时进入智能转向的领域。

  在智能转向的领域上克诺尔展出产品的另外一个亮点就是对卡车和客车的智能驾驶系统技术。发布会展示的视频，就展示一普通的卡车完全靠设备对制动和转向控制，实现自动驾驶的功能。

  除了转向和自动驾驶以外克诺尔在去年还有几项新的产品，通过并购和研发来实现。其中就包括变速箱的展示，卡车行业的业务发展未来AMT模式是必然趋势。我们在日本并购了博世的AMT业务部门，极大的丰富和加强公司在AMT变速器相关业务的能力。所以可以看到公司有整套关于AMT变速箱的展示。

  另外，我们还针对中国即将实行的国六排放和欧洲欧六排放标准的新技术，产品展示多项在发动机方面的技术，这些发动机方面的技术是非常有利于整车厂能够达到欧六和国六排放要求。

  记者：第二个问题是克诺尔公司在中国市场占比亚太区市场的份额情况，以及配套市场的布局情况?

  徐总：克诺尔公司在亚太地区的销售额大概占全球销售额的30%左右，然后商用车的销售额在中国地区占亚太地区整体份额的65%左右，在四五年之前公司在中国地区的业务占比不足亚太地区业务的三分之一。

  随着中国经济的发展，中国商用车对于技术的需求使得公司在中国市场上得到很大的发展。就克诺尔商用车在中国而言，公司中国地区的总部设位在上海，上海总部也兼具了大量关于亚太地区的服务功能。除了在上海总部，公司还在大连成立两家工厂，其中一家是独资工厂、一家是合资工厂。同时，在重庆地区也有一家合资工厂。另外在两年前已在湖北十堰跟东风汽车合作，这家合资工厂已经运营近两年时间，目前发展顺利。今年会把与东风合资公司的产品范围进一步扩大，加强同东风汽车的合作。

  除此之外，随公司的产品在中国市场的保有量大幅增加，市场占有率快速增长。我们将在中国市场广泛寻找产品的合作伙伴，尤其是在公司售后市场通过为客户提供服务，提供零配件经销方面的合作伙伴。目前在中国地区已经接洽近30家的经销商合作伙伴，未来还会进一步的扩大在这方面的合作发展。

  记者：现在很多人都关心新能源汽车，节能与减排的发展。正如您所说克诺尔新研发的发动机国六排放应对产品，您对于新产品，如国六排放实施之后新产品的定位，这类新产品针对于像新能源汽车行业，对节能减排又是如何促进发展的?

  徐总：产品从两个方面来回答，第一个是关于这个将来排放法规，能够进一步提高和执行以后我们这方面的产品。我们有大量的供在发动机和变速箱上的产品，其实一个新的更严格的排放法规要求它不仅仅是尾气排放速率方面，更需要整个发动机的制造水平的都要达到非常高的精度和要求。

  正如公司所提供的产品，如曲轴的硅油减振器、空压机、EGR阀和排气碟阀，这些产品都是以更高的标准有助于一台发动机达到更加精准的设计和控制程度。所以在国五和国六的配套发动机上应该是大量的匹配这方面的新产品。

  另外在节能减排的方面就是纯电动车市场。在纯电动车市场，中国公司在纯电动车技术上是走在世界前列，纯电动车规划上，克诺尔最主要关注在客车市场，纯电动客车配套产品克诺尔研发了最新一代的电动空压机。这台电动空压机它的噪音非常低，同时，排气量更大，可承受更大气压，目前已有国内主要生产纯电动汽车工厂已在进行实装和试用，相信在不久的未来能够带给客户更好的体验。

  除了在空压机方面，我们在纯电动车方面还为公司的客户匹配了克诺尔最先进的EBS和盘式制动器。然后EBS和盘式制动器匹配在纯电动车上是可以把整车的驱动电机作为一个类似缓速器的方式来使用。在国内像比亚迪这类的企业，他们的纯电动公交车已经在大范围使用该类似功能的制动器。用户可以感觉到操作更加的容易更加简单和方便，而盘式制动器的寿命又得到大幅的延长。因为它的电机驱动的缓速制动可以得到充分的利用。所以用户使用上的成本会大幅降低，维修会变的非常简单。

  记者：感谢徐总接受商用车联盟的采访，预祝克诺尔在中国市场越来越好，谢谢!