4月份，一条限制性法规再一次直击重型车司机的内心：生态环境部、工业和信息化部、海关总署发布公告，要求自2021年7月1日起，全国范围内全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车。对于很多还在开国五车的卡车司机而言，尽快物色一辆符合国六新规标准的高品质卡车已是当务之急。

  作为国内轻卡行业的领军品牌，江铃始终保持与时俱进的高姿态进军市场。旗下凯运、顺达系列的轻卡车型不仅满足国六新规，且搭载升级的JX493发动机，动力迅猛强劲，满足各行各业高效运输需求。在国六新规进入倒计时之际，集多重优势于一身的江铃轻卡俨然成为了市场上的“香饽饽”。

  动力升级：JX493动力澎湃无敌

  江铃凯运、顺达系列轻卡所采用的JX493系列发动机是江铃自主技术研发上的一大创举，经过多年经验积累和技术迭代，铸就了性能稳定、质量可靠的良好口碑。

  升级的国六493发动机在性能方面进一步升级，功率由国五的85kW提升到90kW，扭矩由国五的285N·m提升到330N·m，排量为2.771L。强悍的动力足以傲视同级竞品，无论起步、上坡还是在崎岖道路上前行，均能保持迅猛澎湃的状态，保障运输的高效送达。

  值得一提的是，升级国六493的江铃轻卡车型还新增了DPF后处理技术，DPF直译过来就是“柴油颗粒捕集器”，能降低排气中的颗粒物污染，进一步满足新法规对排放标准的要求。

  配置升级：全系轻量化，合规不限行

  在提升动力和优化排放系统之余，为了避免因超重而导致无法上蓝牌，无法上路，江铃轻卡国六车型在轻量化方面也是用心良苦，全系标配轻量化配置包，做到“蓝牌无忧”。

  首先是货箱的轻量化，江铃轻卡国六车型采用更为轻盈的铁铝和高强钢材质货箱，相比传统的铁货箱，最高可减重220kg;底盘方面，采用可变截面大梁设计，大量应用全铝壳变速箱、铝合金储气筒、不锈钢油箱等轻量化部件，综合减重165.5kg;轮胎则为7.00R16LT全钢无内轮胎，保证强度的基础上实现带胎减重2.5kg，整车降重17.5kg。整车在不牺牲承载的前提下，减重达9%以上。

  设计升级，内外兼修的人性化体验

  江铃轻卡始终坚持“用户为本”的理念，每一次升级都会兼顾用户体验方面的优化。以这次的493国六车型来看，外观上，采用最新低风阻导流罩设计，风阻系数可降低8%左右，综合工况油耗可改善2%左右，高速油耗可改善5%左右;内饰上，采用视觉冲击更强的黑色一体式仪表盘，并可选配电动窗、遥控中控锁、定速巡航、断气刹等配置，带来更加舒适贴心的驾驶体验。

  目前，江铃国六493轻卡，4.2米货箱车型仅需9.38万元即可开回家。随着国六新规的日益临近，尽早选择一辆优质的国六轻卡，心里才能更有底。