大运重卡用户访谈:最合适的,就是最好
来源:卡车联盟 时间:2017-04-27
因为懂得,所以珍惜。大多数时候,经历往往是一个人性格的催化剂,年轻时候的艰苦,会给予乐观的人更多前进的动力和愈加包容的心境。在广州南沙港开大运重卡的聂师傅,恰是这样的乐天派。
“没有最好,能帮我赚钱就是好车。”直率而坚定,聂师傅对车的看法,就是这么直接。“进口车好,可是,对我来说不适合。就目前在南沙港的运价和货单量来看,大运重卡就是最能帮我赚钱的车。”
勇于尝鲜,今成铁粉
当初抱着赌一把的心态选择大运重卡,如今9个月10万公里的朝夕相伴之后,聂师傅成了大运重卡的铁粉,不仅自己越来越喜欢陪伴他走南闯北的N8H,还拉拢了两个朋友加入到大运重卡的大家庭。
一个新品牌的创生,总是伴着各种猜疑与偏见。大运重卡在进驻广州南沙港初期,也面临着这样的局面,聂师傅二十多年的驾龄,在试驾了之后,觉得大运可以买:“大运重卡的三大件没问题,都是著名品牌,我开了后感觉挺好的,唯一担心的是新品牌的售后服务能否跟得上。”
坦诚铸就和谐。“请您放心,我们大运重卡的服务绝对不会打折!”大运重卡广州地区的负责人给聂师傅吃了一颗定心丸。“既然你们这么有信心,那我也有信心。”当兵的经历,加之山城重庆人特有的爽快秉性,让聂师傅不再犹豫,成了南沙港最早的一批大运重卡用户。
10万公里,聂师傅是南沙港区同一批大运重卡用户里行驶里程最长的用户,于情于理,他都是对大运重卡最有发言权的人之一。“事实证明,大运重卡我选对了。我最开始的担心,现在看,是想多了。”有一说一,聂师傅很开心自己的担心都是多余的。
暖心服务,助力赚金
言出必行,使命必达。这是聂师傅对大运重卡售后服务的评价。短途是长三角为主,长途主要是广州到长沙,9个月时间,聂师傅的大运重卡只在路上遇到过一次问题,而这一次问题,让聂师傅感觉大运重卡真的很赞。
危难现真情。那一次,是因为发动机皮带断裂,在广州往长沙的途中,聂师傅的大运在衡阳附近抛锚。前不着村后不着店,聂师傅打电话向大运重卡的售后求援。接到电话后,大运重卡的救援人员火速出发,在车辆抛锚后不到4个小时,聂师傅的车就修好了。
“开了这么多年车,大运是我遇到的第一个拆新车零件给我修车的品牌。”聂师傅说这话的时候,特别感慨。“人和人之间,最怕就是将心比心。大运重卡不仅仅是品质不错,更重要的是用实际行动尊重我们司机,帮我们赚钱。这一点,比什么都重要。”
平安乐观,越久越赚
17岁不到,离开山清水秀的重庆到地处隔壁荒漠的甘肃当兵,三年的军营磨砺,让本就乐观的聂师傅更加乐观:“之前我是断断续续的开车,去年我想稳定下来自己跑车,就买了这辆大运。开车风险系数高,一定要保持好心态,只要平安,就有得赚,不必在乎一时的得失。”
安全行得百年路,小心驶得万年船。聂师傅说:以前开车,超载到轮胎压爆,每次出车心里都没底,一天下来,踩刹车踩到脚软,偶尔遇到紧急情况,踩刹车恨不得把脚踩断。现在开车太幸福了,大运开起来方向盘很轻,发动机声音小,座椅舒服而且不颠,刹车很稳,还有就是不超载了,安全系数高了很多。
“大运除了驾驶舒服,还有一点,在南沙港区里,大运车的速度是最快的。别人的车,都跑不过我的大运。”从中山送货返程的路上,聂师傅骄傲夸奖他的爱车“合适的就是最好的,目前的行情下,大运重卡就是最适合我的车。”
平安是福,知足常乐。虽然和聂师傅一起跑车只有短短几个小时,但他的乐观感染了我,最后,和大家分享一句他的话——做得好,不如活到老。
这句话,你怎么看呢?