您的当前位置:首页 >

搜 索

“百万公里”与时俱进,江淮跨越K7凭啥能为用户创造新价值

2022-07-01  新闻来源:商用车联盟  新闻作者:   新闻编辑:

近年来,国家通过多措并举,夯实“稳增长”政策落地,尤其是近年伴随着基建板块兴起,国内物流运输行业再度迎来春天。中国卡车保有量逾3000万,重卡占据三分之一。在这背后,伴随着国际品牌重卡的跑步入场,加速了国内品牌重卡品质升级的步伐。


重卡遭遇“滑铁卢”,品牌厂商如何破局?

事实上,由于国五到国六切换、治超治限持续推动等政策影响,2021年上半年已经透支了市场潜在的增幅,累计销量同比2020年增长28%,行业规模一度达到约104.5万辆的历史高峰。故自去年5月份以来,重卡行业单月销量已形成“12连降”,叠加行业周期、疫情影响、物流受阻等多种不利因素,行业销量同比连续下滑的局面犹存。尤其是今年4月份,国内重卡行业单月销量仅4.4万辆,同比大降77%。同时,可以预见的是,伴随着疫情有效缓解,物流运输与基建重新活跃,重卡在下半年或将逐步回暖。

那么,在重卡品牌多元化的当下,厂商如何破局?资金收紧的用户购车更看重什么?其实,整车TCO全生命周期成本已经成为用户在选车用车时的首要考虑因素,纵观TCO全生命周期成本,除了油耗成本外,购车成本、运营费用、运输效率、意外费用和整车残值率等亦成为用户关注的重点。

由于用户TCO价值倒逼,亦促使整个重卡行业不断加快由传统制造商,向高端智能、高效经济、智能安全等方向迈进的步伐,继而推进物流运输业的进步发展,为国内物流智能化发展持续赋能。

事实上,整车TCO价值可以从运输车实际运营公里数方面一窥始末。早些年,国际品牌重卡在整车行驶里程逾百万公里后,车况依然良好,甚至无大修历史,这曾令国内品牌重卡望洋兴叹。如今,国内主流品牌重卡百万公里无大修已经不是遥不可及的神话。

故而言之,衡量一款车的TCO全生命周期成本,最重要的是看其能否在用户群体形成“百万公里无大修”的口碑,这才是运输车TCO价值的综合体现。纵观国内重卡品牌,江淮跨越K72016年以高端重卡姿态入市以来,在干线物流、工程砂石、普货与危险品运输领域凭借实力受到市场上越来越多用户青睐。

百万公里无大修,与时俱进有口皆碑

主跑武汉到成都线路的湖北某物流运输公司文老板,车队有十几辆K7,日常运输线路经常遇到陡坡山路急转弯,往返千余公里,在八山一水一分田的川路上,车队的K7硬生生跑出了百万公里的轨迹,车辆良好且无大修,这令文老板尝到了甜头,“即便是跑云贵川等耗油的线路,K7也能保持百公里综合油耗33升的良好表现。”

江苏无锡某快递运输公司车队肖队长对K7的时效性颇为满意。车队自2016年使用K7跑快递运输以来,强动力、快时效成了K7在车队的代名词,现役的K7车辆不仅行驶公里数逾百万公里,出勤率有保障,而且整车动力足、油耗低,舒适度高。

省下的就是赚到的。肖队长表示,车队主要运营线路从无锡到天津,主要以平坦的国道为主,一个趟次要跑2200多公里,K7百公里综合油耗在25-26升区间,比其它品牌能省1-2升油。

省油、可靠、时效快,运营效率高,能为用户在TCO里创造价值,与整车配置息息相关。纵观K7配置,堪称集大成者。

K7凭借“福田康明斯X12发动机+采埃孚12AMT变速箱+美驰车桥”黄金动力链,低转速、大扭矩特征显著,动力充沛,油耗较低,气囊减震设计的后桥在运输高附加值货物时更平稳,减少货物颠簸与晃动。特别在甩挂运输中,频繁的接驳主挂车,底盘高低取决于气囊调节,更加方便频繁的甩挂。

同时,K7配置了液力缓速器,即便跑云贵川等崎岖山区的大长坡亦能游刃有余,安全性能得到了充分保障。再加上免维护康迈轮毂与米其林轮胎,整车配置相当抢眼,在业内收获了大批“忠粉”。

众所周知,2016年的重卡市场,驾驶室多为凸地板设计,K7问市便以高顶平地板设计映入卡友眼帘,厚重车门内嵌四级登车踏板,加持宽敞的驾乘空间,司机可以在驾驶室内自由行走,气囊减震座椅不仅具有通风与加热功能,还有腰托和双扶手等贴心设计,能有效缓解司机驾驶疲劳感。此外,多功能方向盘、一键启动、四方位影像、电动天窗、驻车空调、车载冰箱、隐藏折叠桌、中高低音响、小桌板等配置一应俱全。

与此同时,K7在被动安全方面通过了正面摆锤试验、双A柱碰撞试验、顶压强度试验、安全带固定点试验等试验。在主动安全方面,K7配置了诸如自动紧急制动、车道偏离预警、前碰撞预警、疲劳驾驶监控预警、行人碰撞预警、自适应巡航ABS+ASR+ESC、电子电气系统等应有尽有,还拥有全盘式制动器、防爆胎装置、胎压监测、360°环视功能,提供高速行车时更全面的安全防护,再加持能够对车辆进行动态监督的智能车联网系统,整车TCO价值不言而喻。

江淮跨越K7基于对整车品质的自信,在服务政策方面,实施了发动机10万公里保养、变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期、整车60个月的质保周期,更是让很多行业用户怦然心动。

显而易见的是,江淮跨越K7在国内高端重卡TCO总拥有成本对比分析中优势显著,不仅拥有“忠粉”,亦圈“粉”增值,在与时俱进中不断为用户创造新价值。


相关新闻

2022-09-28 16:37:24

聚力发展智能化新能源环卫生态 江汽集团与劲旅环境战略合作签约

2022年9月27日,江汽集团与劲旅环境战略合作签订仪式在合肥举行。双方就环卫车智能化、新能源化,以及底盘上装一体化等领域达成战略合作,并确定双方联合推广5000辆新能源环卫重卡。

2022-09-09 11:40:56

共同打造低碳绿能物流 江淮汽车与国家电投启源芯动力签署战略合作

2022年9月8日,江淮汽车与国家电投启源芯动力战略合作签约仪式在合肥举行。

2022-08-24 17:31:51

万里长行见奇迹,超越Q7百公里实测油耗31.33L

在“超越Q7万里行”长测活动,江淮超越Q7先后经历了平原、国道、山路、沿海等不同工况,最终凭借着高效、节油、舒适、智能等优秀表现,得到了测评团队的一致好评。

2022-07-01 18:32:38

“百万公里”与时俱进,江淮跨越K7凭啥能为用户创造新价值

2022-06-20 13:57:54

城市垃圾运输选什么车?江淮格尔发自卸赚得多!

辛辛苦苦跑车为的是更好的收益,“吃得少,跑得快,刹得准,可靠性高”的小工程车是卡友普遍的心理诉求,反映到车辆相关性能上则是燃油经济性高,发动机扭矩大,制动系统性能突出以及出色的售后服务。如何选择一辆致富好车?本文就为大家带来详细的解答。

2022-05-10 18:03:54

专业高效,A5X冷藏运输车守护食品运输安全

江淮重卡立足于冷链运输的需求,秉承深度定制理念打造了一款A5X冷藏运输车,针对三大痛点逐一击破,实现了运输效率、保鲜能力的全面提升,赋能冷链运输,保障居民餐桌质量安全和卡友的车生活品质。

2022-04-22 11:40:59

瞄准长途干线物流新需求,江淮跨越K7有这些“本领”

作为江淮重卡旗下最高端的车型,江淮跨越K7始终走在行业前列,不仅拥有国际一流的动力组合,更拥有丰富的智能化配置,不仅能提高运输安全性,还能为用户带来更优TCO成本,充分满足长途干线物流的新需求。

2022-03-09 18:15:06

“宽体新中面 创富新神器”--江豚盲订 火爆开启

“开新工坊”是基于对新能源物流及终端市场的服务场景深度理解下打造的服务模式,是对传统服务渠道进行全方位的赋能与升维,也是开瑞新能源在行业首创的绿色城配物流生态营销模式:以司机为核心,通过先进科技的应用,打造出一个具备销售租赁一体化、平台运力一体化、产业生态一体化、数据服务平台化的生态圈。

2022-01-27 11:37:37

卡车司机是他们的第二职业 走进“现代麦客”的世界

麦客,一个古老的职业,曾在北方陕、甘、宁一带流行的一种农民外出打工的一种方式,即每年麦熟季节,农民专门外出走乡到户,替人收割麦子。随着农业的机械化发展,他们曾经使用的工具镰刀也演变成了现如今的收割机和收割机运输车

2021-12-31 13:56:57

车联网时代卡友的赚钱秘籍,尽在江淮卡嘉APP

很多卡友会问车联网是什么?车联网即车辆物联网,它可以利用现代化信息通信技术,实现与其他车辆、云平台、路面基础设施之间的相互“沟通”,从而提升车辆整体运行效率,降低管理成本。随着商用车行业数字化、智能化的趋势越来越明显,尤其是TCO观念的深入人心,车联网系统已逐渐成为卡车新的“标配”。车联网对TCO潜在成本优化空间巨大,行业各大品牌都陆续推出自己的车联网系统,旨在实现从产品的单一物流工具属性向客户价

图片新闻

MORE >

数看车型

MORE >

数看卡车

数看客车

品牌查看

MORE >

卡车品牌

客车品牌

热点新闻

MORE >

本日排行

本周排行

本月排行

专题报道

MORE >