马牌和优科豪马 还是闹掰了

2016年3月9日，来自日本的轮胎制造商优科豪马橡胶有限公司与德国的马牌轮胎公司宣告结束他们的合资公司（优科豪马马牌公司-YCC），而该决定将从2016年3月31日生效！

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轮胎巨头如何深度参与汽车研发

为保证新车型的快速推出和整车匹配性，汽车制造商大多要求关键产品供应商参与新车型同步开发过程，甚至具备超前研发的能力。

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零配件何时告别高价时代

自2015年以来，国家相关部门相继出台政策，打出一系列新政组合拳，改变汽车售后行业长期存在的4S店零配件价格高、定价不透明等现状，试图打破零配件由主机厂主导的市场格局。

我的幸福用卡车装 12辆T7H助力卡友迎亲

早在2016年的1月份，卡友“月光光”在论坛上发布了一篇帖子，内容是自己想租一台重汽T7H用作婚礼当天的迎亲头车。没想到仅仅三天，就得到了回应。鞍钢汽车运输有限公司的领导与中国重汽沈阳分公司的王岚总经理商议，决定免费为其提供12台重汽T7H，来实现这名卡友的心愿。

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豪迈2015轮胎模具销售额超20亿元

2015年，虽然有宏观经济下行与美国“双反”的双重不利因素影响，豪迈公司依然实现营业收入23.02亿元，同比增长26.87%；实现归属于母公司股东净利润6.46亿元，同比增长28.57%。

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轮胎上榜山东2016重点技改计划

为适应引领经济发展新常态，更好地发挥技术改造对工业稳增长、促转调、提质效的推动作用，日前，山东省编制完成了《2016年企业重点技术改造项目导向计划》，向各金融机构和社会各界重点推介。

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质检总局对进口泰国橡胶提新要求

近日，国家质检总局发布199号令，对巴西棉、泰国橡胶等货物进口提出新的要求。

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曾年入20万 成都老司机为何卖车保平安

郭师傅年前刚把自己的东风天龙转手卖掉了，而他现在四川南充老家开了一家服装店，郭师傅以前主要就是给服装厂运原材料，2010年服装业生意好的时候，他一个月的纯利润有一两万，一年下来怎么算也有20万以上的收入，可慢慢的产业开始下滑，对于需求不逐渐开始减少，郭师傅运输的趟数也就少了，虽然也想过去跑其他货物的运输，无奈家里有妻儿老小，最终还是选择了卖车转行这条路。

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配备艾里逊自动变速箱的垃圾车在巴西成为标杆

北京–几年前，艾里逊变速箱与MAN南美公司已经合作开发巴西垃圾收集市场的车辆。研发结果表明高效的车辆既提高了运行效率，又减少了维护费用。Scania和Mercedes-Benz被其卓越的表现和良好的市场反响所征服，也开始将艾里逊自动变速箱作为其车辆选配。

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发力新能源 共谋新未来—大运汽车与沃特玛新能源汽车产业创新会谈

3月3日上午，大运汽车与沃特玛新能源汽车产业创新联盟就进一步加强新能源汽车合作运营举行会谈。沃特玛新能源汽车产业创新联盟理事长、深圳市沃特玛电池有限公司董事长李瑶及创新联盟相关会员单位负责人、大运集团董事长远勤山及大运汽车股份有限公司相关领导参加会谈。

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