高顶双卧 拉绿通就选乘龙H5

跑绿通的都知道，想赚钱只能靠多跑，休息不好一直是绿通司机心头的痛，特别是夫妻档、父子档，兄弟档，传统的单卧车型难以满足休息需求。为解决这个问题，东风柳汽专为绿通司机推出高顶双卧乘龙H5载货车。

卡车 载货车

跑绿通多拉快跑 杨师傅的秘诀源于乘龙H7

提起杨宗保，大家总会想到杨家将中叱咤风云的历史战将，但是在卡车圈里，同样有一位杨宗保杨师傅，尽管不算是“名人”，但是已经有十几年运输经验的他也积累了丰富的运输经验，尤其是在用车上更是头头是道。

卡车 中重卡

深圳1.2万辆市场缺口 乘龙H7渣土车给你新选择

为改善柴油车排放问题，2017年12月26日，深圳市市场监督管理局与各有关部门制定标准化指导性技术文件《全密闭式智能重型自卸车技术规范》，深圳新的渣土车标准，要求新车为国五+DPF配置，四轴车货厢容积不大于11.6方。该规范已在2018年2月1日实施，按照新的规范，深圳现有的12000多台渣土车全部都是不合规产品。

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法士特ATM变速箱 助力乘龙H7驾驶更轻松

AMT，简单来说，就是在传统手动变速器的基础上加装了一套自动换挡装置变化而来，既继承了手动变速器机械传动效率高的特点，又优化了换挡逻辑。那么，搭载法士特AMT的潍柴13升500马力、550马力乘龙H7，又将会对卡车司机产生什么样的影响呢?　　

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大马力与省油两者均可兼得 就选乘龙H7

乘龙H7大马力工程车的推出，不仅让客户获得了一款安全可靠的运输伙伴，更能进一步降低客户的运营成本，今天，我们就来揭晓乘龙H7大马力工程车省油的小秘密。

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12升大马力 乘龙H7工程车凭什么广受青睐？

开年以来，大批量基建项目纷纷落地，为本已火热的工程车市场再添一把干柴。乘龙H7大马力工程车产品凭借其卓越的产品品质和良好的用户口碑，博得行业大客户青睐，捷报频传。截至目前，销量较2017年同期增长91%。

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东风柳汽玉柴发动机占比超六成 580马力乘龙H7北京车展上市

2017年，东风柳汽商用车销售55018辆，同比增长32%，创历史新高。这其中，装配玉柴发动机33498台，占比高达61%。特别值得一提的是东风柳汽大马力高颜值的明星产品乘龙H7车型销量达到20866辆，玉柴芯几乎占据了该款重卡动力市场的半壁江山。

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新乘龙M3线上订车送豪礼 置换补贴1万元

近日，乘龙汽车携手运满满开展6米8客户升级换购活动，即日起至3月31日，升级换购新乘龙M3载货车的用户，可享受置换补贴1万元及豪华大礼等钜惠。

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新乘龙M3到底怎么样？ 听卡车二代说说跟车感受

小编家中做卡车业务，打小就耳濡目染，培养出研究卡车的兴趣，成为忠实的卡车热爱者。听父母说最近柳汽新乘龙M3很火，受到媒体称赞也最多，作为卡车爱好者，自然耐不住兴趣，开启了新乘龙M3的跟车体验之旅。

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节约成本多赚钱 乘龙H5自有一套

对卡车司机来讲，想多赚钱，无外乎两个途径。一是提高运费，二是减少运营成本。可现实中，运费一直下降，油价却一直上扬，提高收入谈何容易?面对卡车司机关注的赚钱问题，东风柳汽乘龙H5自有妙招， 想知道是什么吗?下文为你深度揭秘。

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