用户最愿祈福的轻卡品牌是谁？

但凡了解中国轻卡市场的人，都知道各车企之间竞争异常激烈，各品牌在销量TOP10榜单中起起落落、进进出出，但是，有一个品牌却能稳居中国中高端轻卡第一，那就是江淮轻卡。同时，根据行业调查，江淮轻卡客户也是轻卡市场忠诚度最高的一个群体，有的老客户持续几十年如一日支持企业，有的家庭连续三代人购买江淮轻卡，更有客户因为感恩江淮轻卡带来了幸福生活，发自肺腑的为江淮轻卡祈福。为何江淮轻卡能够赢得客户如此的信赖?

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上半年载货汽车保有量达2694万辆 占汽车总量的10.71%

截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆;机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。 载货汽车保有量达2694万辆，上半年新注册登记量创历史新高。截至6月，载货汽车保有量达2694万辆，占汽车总量的10.71%。2019年上半年，新注册登记载货汽车达175万辆，与去年同期相比，增加3万辆，再创历史新高。

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第三季重卡高原爬坡赛圆满收官 东风天龙旗舰29分23秒蝉联冠军

2019年6月27日，经历为期10天的赛程后，第三季重卡高原爬坡赛颁奖仪式在青海省格尔木市举行，天龙旗舰以29分23秒蝉联冠军。本次爬坡赛参赛车辆包含东风、解放、陕汽、重汽、斯堪尼亚、福田欧曼、上汽红岩、大运等10个国内外主流商用车品牌，参赛车辆多达63辆。无论是参赛车辆、选手参赛积极性，还是影响范围都远超前两季比赛。

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HOWO轻卡科技版震撼上市

 近日，HOWO轻卡即将发布新品的消息想必吊足了各位卡友的胃口，今日这款新车型的面纱终于揭开，它就是—HOWO轻卡科技版。 该车型采用“2019款全新升级版驾驶室”。

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发改委2020年取消商用车制造外资股比限制

6月30日，发改委连续发布了两则“负面清单”，分别为《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》，两则“2019版负面清单”当中都提到了汽车制造业股比开放的内容。在两则“2019版负面清单”当中明确指出，除专用车、新能源汽车外，汽车整车制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品

送快递很实用，看看快递小哥怎么评价“递哥”

为控制成本，电动三轮车用的都是铅酸蓄电池，能量密度低，生命周期短，对于环境的污染非常大，短生命周期更是雪上加霜，与当下追求环保的社会背道而驰。对于这些，入行13年的深圳快递小哥黄建华非常有体会：“不安全。天气下雨的时候打湿货。客户体验度降低，觉得你用三轮车会丢货”。由此可见三轮车已经成为快递末端配送的痛点，却一直没有被解决，因为市场上缺少合适的替代品，面包车价格太贵，尺寸也过大。直到最近，黄建华看

“东风科技”吸收合并东风零部件集团获股东大会通过

6月28日，东风电子科技股份有限公司2019年第二次临时股东大会通过《关于东风电子科技股份有限公司吸收合并东风汽车零部件(集团)有限公司并募集配套资金暨关联交易方案的议案》，并将上报中国证券监督管理委员会审核。本次吸收合并完成后，东风科技为存续方，将承继及承接东风汽车零部件(集团)有限公司所有资产、负债、业务、人员和合同，以及其他一切权利与义务，东风零部件集团将注销法人资格，其所持有的东风科技全部

2019年“好卡车 更赚钱”乘龙汽车节油冠军赛全面打响！

6月28日,由东风柳州汽车有限公司与上海申通全资子公司申瑞快递服务有限公司共同举办的“好卡车更赚钱”乘龙汽车2019年节油冠军赛启动仪式圆满举行!东风柳汽总经理助理林长波、申瑞快递总经理朱海军出席仪式。此次节油冠军赛的举办,也标志着东风柳汽与申通快递的战略合作进一步加深。此次节油冠军赛,旨在通过赛事,促进驾驶员提升驾驶技能,降低运输油耗,为重卡制造业和快递快运物流运输业搭建一个良性交流反馈的平台,

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十年126万公里品质检验 国六来袭看欧马可续写传奇

昨天一台福田欧马可大轻卡，十年跑了126万公里，它有着强悍的心脏坚韧的体魄，若不是国三车型面临着淘汰，这台车应该还能继续跑下去。这点从我们对车辆的试驾以及对动力的拆解过程中均能感受到车辆目前良好的状态。

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财政部发文到2021年对购置挂车减半征收车辆购置税

6月28日，财政部和税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征车辆购置税。自2018年7月1日至2021年6月30日，对购置挂车减半征收车辆购置税。​本公告自2019年7月1日起施行​。

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