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近日,中国优秀汽车零部件企业颁奖典礼暨《中国汽车零部件产业发展研究》成果发布会、“一带一路”汽车产业发展国际论坛在西安举办。法士特喜获“中国制造功勋奖”殊荣。
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2018年1-4月,微型货车产销分别完成18.7万辆和20.3万辆,产量同比下降9.96%,销量下降11.76%。其中,上汽通用五菱销售微型货车11.0万辆,排名第一,增幅为10.4%;销量前十名中,山东唐骏欧铃销量增幅最大,增幅为1375.0%,累计销量为2360辆。
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【综述】2018年1-4月,货车产销分别完成131.1万辆和135.3万辆
2018年1-4月,货车产销分别完成131.1万辆和135.3万辆,产销量同比分别增长6.4%和6.8%。其中,东风汽车销售货车17.6万辆,排名第一,增幅为9.2%;销量前十五名中,上汽大通企业销量增幅最大为1535.7%。
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2018年4月14日,济南奕淏物流潍坊分公司总经理毛德海在以“领先不止一步”为主题的福田祥菱品质体验之旅上,与福田时代事业部签单300台福田祥菱。300台,对于一家“年轻”的物流公司来说,已然不是小数目。大订单的背后隐藏着什么呢?奕淏物流与福田祥菱的缘分始于何时?又为何对福田祥菱有如此高的认可度?带着种种疑问。
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【综述】2018年1-3月,货车产销分别完成95.5万辆和98.5万辆
2018年1-3月,货车产销分别完成95.5万辆和98.5万辆,产销量同比分别增长4%和4.3%。其中,东风汽车销售货车12.5万辆,排名第一,增幅为6.9%;销量前十五名中,上汽大通企业销量增幅最大为8061.4%。
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2018年1-2月,货车产销分别完成56.6万辆和54.0万辆,同比分别增长3.14%和下降0.79%。其中,东风汽车销售货车6.6万辆,排名第一,增幅为2.5%;销量前十五名中,上汽大通企业销量增幅最大为322900.0%。
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近两年,随着快递下乡,农村电商、物流得到了迅速发展,在今年的两会上,既有国家对“互联网+农业”振兴乡村大力发展农村公路建设的推动,也有电商巨头对加强农村地区物流基础设施建设的积极建言,农村电商有望得到深耕!
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春节快到了,许多人已经开始期待与亲人朋友团圆。然而随着人口流动越来越频繁,春节出行需求越来越大。春节如何返乡,成为横亘在广大国人面前的一道“世纪难题”。经相关部门会商预测,2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次。其中,道路24.8亿人次;铁路3.89亿人次;民航6500万人次。而且随着人民生活水平的提高,旅客对出行的安全性、便捷性和舒适性有了更高期待。在这样的环境下,自驾回乡成为了许多人
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2018年,注定是皮卡车型全面爆发的一年。1月1日起,就有多项针对皮卡车型的新政策开始落实,其中就包括取消喷字反光条及取消办理营运证等众多皮卡车友期盼已久的好消息。随着这些对皮卡车型解禁政策在各个区域的逐步落实,国家也逐步将皮卡车型与普通货车划开界限。国人生活水平与眼界的提升,也让皮卡“工具车”的刻板印象逐渐被打破,皮卡文化进入广大皮卡消费者的视野,皮卡车型渐渐成为象征征服与自由的文化符号。
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在你眼里皮卡是一种怎样的车型?陈旧不堪的内饰,锈迹斑斑的车身,还有贴在车尾部红白相间的反光标识以及车门上喷涂着“限载XX吨,限坐XX人”的难看涂装……不过,从现在开始,这一切都将有所改变,你也可以像好莱坞大片里的明星一样,坐着威猛高大的重型皮卡,在城市道路上俯视周边。
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2017年12月22日,庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡TΛGΛ达咖在重庆隆重上市!在庆铃汽车众多领导、全国经销商及行业权威媒体的见证下,庆铃TΛGΛ达咖揭开了神秘面纱,并发出了“敢·驭未来”的市场宣言!
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“突破科技,引领未来;热情创新,永不止步”,这是福田公司的理念与文化。山东临沂市联程汽车贸易有限公司的老板和总经理李相龙正是看中并追随了这种文化,而专为销售福田车创立下了联程汽贸,在临沂市场专一代理起福田时代驭菱微卡这个优秀而接地气的产品线。
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2017年1-11月,货车产销分别完成331.9万辆和330.3万辆,同比增长18.7%和18.2%。其中,东风汽车销售货车45.4万辆,排名第一,增幅为28.8%;销量前十名中,陕汽集团企业销量增幅最大,其他企业也均实现不同程度正增长。
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12月6日,福田奥铃CTS超级轻卡&康明斯动力2017(第四季)品质体验万里行(简称2017福田奥铃品质万里行)收官之战在天津上演。这是继今年3月北京出征仪式之后,福田奥铃品质万里行回归“首都圈”,携旗下两大力作——奥铃CTS超级轻卡和奥铃T3超值微卡,将福田奥铃“轻卡领军品牌”的创新科技魅力,淋漓尽致地呈现于京津冀一体化区域。
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2016年11月23日,缔途单排在山东日照发布上市。仅一年,这款产品就在市场中获得很好的口碑,并取得了骄人的销量。时隔一年,飞碟汽车在缔途单排的基础上研发出了“亦轿亦卡亦跑,宜商宜货宜生活”的缔途双排,彰显恣意人生。
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