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主流商用车企业齐聚首!2022新能源汽车产业大会引领行业新生态

2022-06-29  新闻来源:商用车联盟  新闻作者:   新闻编辑: 杨云鹤

  6月28日,由电车资源主办,招商局检测车辆技术研究院有限公司协办的“2022第五届中国新能源汽车产业大会暨第二届中国新能源重卡产业生态大会”在成都星宸航都国际酒店隆重开幕。

  紧跟时代步伐、紧贴市场需求,中国新能源汽车产业大会已经成功举办四届,每届会议都直击行业机遇与痛点,台上台下大咖云集、干货满满,已经成为引领新能源商用车行业发展的“风向标”,也是新能源汽车行业最权威的产业大会之一,更是新能源商用车行业合作发展、交流沟通、跨界协同的最佳平台。

  中国新能源重卡产业生态大会致力于推动新能源重卡生态发展,在去年12月份成功举办第一届,获得了业内精英人士的高度认可,成为新能源重卡行业权威的生态大会。本届新能源重卡产业生态大会吸引了众多专家、头部企业精英们为解决新能源重卡发展中的痛点与难点,加快推进新能源重卡发展献计献策。

  国家持续支持新能源商用车发展,并且力度在不断增强,特别是在“2030碳达峰、2060碳中和”目标驱动下,新能源商用车行业已呈全面爆发之势,车型从微面到重卡呈全方位、多层次发展趋势,新能源商用车大发展的黄金期已经到来。

  如今,新能源汽车产业处在发展新阶段,机遇与挑战并存。第五届中国新能源汽车产业大会暨第二届中国新能源重卡产业生态大会以“新趋势·新格局·新生态”为主题,聚焦产业升级、科技创新和跨界合作,一起探寻新能源汽车行业的升级发展方向,促进新能源汽车产业高质量发展。

  来自政府单位、科研机构、行业协会、整车企业、零部件企业、金融企业、运营经销商、物流电商平台、充电基础设施企业等数百位新能源物流车以及重卡行业专家、精英人士共计600余人出席本次大会,演讲嘉宾围绕当前新政策、新技术应用、市场新变化、行业发展新趋势等方面展开深入探讨。

  本届新能源汽车产业大会暨中国新能源重卡产业生态大会将在两天内开展数场主题论坛,分别是:6月28日举办的大会开幕式、中国新能源商用车领导人峰会、中国新能源物流车大会、第六届中国新能源商用车“金熊猫奖”颁奖盛典,6月29日举办的“2022第二届中国新能源重卡产业生态大会”,以及27日晚举行了 “电车资源新能源物流车运营/经销商总裁班第十六期分享会”。会议期间举行展车以及试乘试驾活动。

  中国汽车技术研究中心资深首席专家、总师办副主任黄永和担任本届新能源汽车产业大会开幕式以及中国新能源商用车领导人峰会主持人。

  因为疫情原因,国家信息中心副主任徐长明通过视频,在开幕式上发表了《新能源汽车发展趋势》的主题演讲,他结合近年新能源汽车销量数据变化,分析了2021年以来新能源汽车呈现出爆发式增长的特点,并指出2022年5月中国新能源汽车渗透率达到24.2%。

  他判断:未来商用电动车会出现加速发展。在双碳战略的驱动下,矿山、港口、钢厂、煤炭基地、城市物流等领域,将会大量应用新能源商用车。新能源商用车将从发达大城市向一般城市发展。

  他指出,由于换电站投资巨大、换电模式只有在高频率场景下适用;未来新能源重卡将形成“换电+充电”并存的格局。

  中国汽车技术研究中心新能源汽车政策研究部部长姚占辉在开幕式上发表了《新能源物流车政策市场现状及趋势分析》的主题演讲。他分析,我国已构建全方位推动物流车电动化发展的支持政策体系,多年的补贴与税收优惠,使新能源汽车成本下降、技术水平提升,能满足运输需求。在“双碳”政策驱动下,货车电动化是必然趋势,将成为行业发展重点。

  他认为,国家继续开展城市绿色货运配送示范工程,在路权与运营补贴支持下,新能源物流车将迎来快速发展。他预计2030年新能源物流车年销量将达到90万辆规模,成为新能源汽车第二大细分市场。

  在中国新能源商用车领导人峰会上,开瑞新能源汽车有限公司常务副总经理、全国新能源商用车市场信息联席会会长赵维华发表了《2022新能源物流车得中面,得地位》的主题演讲,他认为中面市场发展快、规模大、效率高,风口来临,要抓住机遇发展。

  他指出,车企要发展,在提高产品品质同时,还要深入了解城配司机小哥面临“买车难、生意难拉、收入微薄、不被尊重”等痛点。解决这些痛点,从招-培-管-服等方面入手,为行业提供合规运力,提高城配司机收入,让城配司机活得更体面。

  他还介绍了开瑞新品——江豚EV,车宽、路更宽,树立行业宽体中面新标准。

  重庆瑞驰汽车实业有限公司副总经理徐剑桥发表了《坚持以用户为中心,推动电动物流车行业高质量发展》的主题演讲。他分析,新能源物流车销量近年稳步增长,微面、微卡仍为主力车型,新能源微面/微卡在二、三线及以下城市中占比不断扩大。

  他指出,充换电站建设速度加速,规模不断扩大以及利好政策不断出台,将推动新能源汽车发展。

  他呼吁,规范市场环境,讲诚信,持续提质增效,最终实现商业共赢。

  同时,他还介绍了瑞驰以高标准、高品质、高效率为发展基准,坚持精品战略,精品服务,以用户为中心,提供“全周期贴心式”服务,实现“工作体面,劳动舒心,生活幸福“的用户价值。

  一汽解放汽车有限公司新能源事业部总经理季一志发表了《‘双碳’目标下,新能源商用车发展新趋势》的主题演讲。他指出,我国能源安全形势严峻,汽车电动化转型势在必行,在双碳政策的驱动下,商用车电动化必将加速落地。他提出正循环商业模式,大力发展新能源汽车,要打破地方保护主义,实现全国一体化发展,加强产业链纵深,合作打造生态,共同发展。

  他表示,一汽解放将坚持发展新能源汽车,提供高品质产品,满足市场需求,为国家的“双碳”政策作出贡献。

  浙江飞碟汽车制造有限公司总经理姜文娟发表了《碟变新生》主题演讲。她介绍,飞碟汽车战略愿景——绿色智慧物流产品和服务供应商,战略目标——建立卡车界的宝马的品牌口碑、建立科技物流运营业务的标杆。

  她表示,飞碟汽车背靠五征集团,拥有丰富且完善的产品矩阵,安全可靠,自动驾驶、新能源技术场景应用广泛,并打造生态平台,推动新能源汽车可持续发展。

  长安凯程汽车科技有限公司副总经理宋园园发表了《新能源物流车市场发展探讨》主题演讲。他分析,各大主流车企出台停产、停售燃油车的信息,看好新能源汽车发展前景。政策支持发展新能源汽车,消费者对新能源的消费意愿不断提升,市场需求增加,新能源汽车将高速发展。

  他指出,新能源发展机遇不少,区域差异明显,南北差异,大小城市之间的发展不平衡,为新能源带来发展机遇。

  他表示,电池技术的高速发展迭代,给商业化应用带来持续挑战。一是,上下游产业链经营挑战,行业盈利性不足;二是,传统终端销售挑战,销售模式由“卖产品”转向“卖服务”。

  他强调,新能源将形成车企发展新生态:车企由“传统制造”向“物流服务商”转型,将围绕“低碳、智能、生态”进行全产业链布局。

  福田智蓝新能源营销副总裁、营销公司总经理张宏亮发表了《商用车全生命周期碳减排路径及实践》的主题演讲,他指出,控制碳排放已成全球共识,发展绿色能源体系刻不容缓。商用车染污大,减排任务重,绿色低碳势在必行。

  他认为,新能源商用车领域将以多能源形式共存,共同助推“碳达峰、碳中和”目标的实现,纯电动集中在轻微型商用领域,燃料电池重点在中重型商用车场景应用,优先在市内公共交通、团体租赁、专用作业领域突破,纯电动和氢燃料是汽车使用环节实现零排放的最佳技术路线,混合动力技术路线可应用于各场景,提升传统燃油车节能水平、降低碳排放。

  他介绍,福田汽车采用新材料、新结构、新工艺,实现商用车轻量化,实现节能降碳。福田汽车将全场景、全系列、多技术路线布局新能源产品服务用户。

  浙江吉利新能源商用车集团有限公司商用车研究院副院长李红艳发表了《新起点 · 新技术 · 新方向——新能源商用车未来发展》主题演讲,指出能源安全&环保战略、政策与市场双层驱动下,商用车新能源化是必然趋势。

  他认为新能源总体技术路线:发展前中期以纯电和插电混动为主导,长远期以燃料电池为发展方向。纯电动领域受补贴和实际运营环境双重影响,轻型城配物流和专用车领域发展较快;燃料电池领域在国家政策的推动下,技术进步与配套设施的完善同步,预计在2035年之后形成产业化。

  他分析,由于用户组织化、年轻化趋势明显,新能源产品需求向安全、高效、节能环保和舒适方向发展。

  他认为,未来车企要提升服务能力,以客户满意为中心,为终端服务 、配件业务能力提升赋能,打造行业服务标杆,解决终端客户购车的后顾之忧。

  他还介绍,吉利商用车聚焦绿色智能,以研发为先导,已经形成“12225”战略架构,以商业模式为基础,围绕五年规划,正在开展实施“1233”市场战略,创领未来“零碳陆运”。

  28日下午将举行中国新能源物流车大会,将由成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军主持,交通运输部规划研究院综合所物流中心主任、高级工程师甘家华,云南供应链协会秘书长姚磊,天能新能源(湖州)有限公司总经理冯枫,阳光电动力产品线总监史良辰,地上铁租车(深圳)有限公司市场中心总经理金玮,吉利商用车集团副总裁兼绿色慧联总经理杨东,海通恒信国际融资租赁股份有限公司恒运子公司副总经理徐艳,快狗打车车辆业务总监黄岩,跨越速运销售总经理姜琳,能链车联总经理孙磊等将发表精彩演讲。

  晚上将举行第六届中国新能源商用车“金熊猫奖”颁奖盛典暨晚宴。

  29日将举行2022第二届中国新能源重卡产业生态大会,大会将以“中国新能源重卡0~1后的补 0 之路”为主题,探讨新能源重卡的发展之路。

  当天上午的议程将由中汽中心首席专家、中汽政研副主任方海峰主持,中汽中心首席专家、中汽政研副主任方海峰,江苏省汽车行业协会副理事长、江苏电投易充新能源科技公司董事长李鑫,上汽红岩汽车有限公司副总经理兼营销公司总经理杨培强,协鑫(集团)控股有限公司副总裁李岩松,北奔创新业务事业部碳中和首席专家王彬,金茂智慧交通科技有限公司副总经理王鑫,徐州徐工汽车制造有限公司新能源公司总经理助理、技术总监庄明兴将发表精彩演讲。

  当天下午的议程将由成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军主持,招商局检测车辆技术研究院有限公司高级项目经理、博士周亚鹏,上海启源芯动力科技有限公司南区事业部总经理盛辉,深圳市科华恒盛科技有限公司产品总监樊志强,百川集团市场开发中心副总经理白杰,三一重卡电动化公司研究院副院长刘溧,宇通商用车新能源技术部长王纪福将发表精彩演讲。

  本次大会的顺利举行,离不开相关企业的支持,在此,特别鸣谢以下几十家企业对本次活动的倾情赞助,他们分别是(企业排名不分先后):

  会议也是展示产品的绝佳机会。在本次大会上,各家新能源商用车企业都带来了自己的畅销车型,包括(车型排名不分先后):

  远程星享V、远程星智H、远程增程GLR、新吉奥奥腾、新吉奥帅舰、开瑞海豚EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV、长安睿行EM60、长安神骐T10EV、长安跨越星V5 EV、长安跨越王X1 EV、鑫源T50EV、鑫源T2S EV、鑫源好运1号III、智蓝精灵、祥菱平板、祥菱厢货、瑞驰ED71载货车、瑞驰EC72载货车、五菱EV50、五菱冰宝、五菱电卡、厦门金旅龙运GLE570、重汽豪沃小卡新能源、重汽豪沃轻卡新能源、江铃凯锐EV、江铃顺达EV、现代泓图EV、泓图EV冷藏、前晨EC1、玉柴轻卡EC301、玉柴轻卡EC211、飞碟轻卡W纯电、飞碟W混动、宇通轻卡、庆铃TAGA EV、庆铃EVC60换电牵引车、上汽红岩杰虎H6纯电动牵引车、杰狮H6纯电动牵引车等车型,吸引众多参会嘉宾们以及司机们驻足围观。

  天能锂电、瑞浦能源、阳光电动力、大地和、晶源健三等企业也带来了产品或品牌展示,以提高知名度,拓展合作伙伴。

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