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强强联合,共创价值 东风多利卡干线快递新品车型交付圆通速递

2023-10-26  新闻来源:商用车联盟  新闻作者:   新闻编辑: 侯小南

  10月17日,“东风 & 圆通速递(北京)有限公司首批东风多利卡D12新品交车仪式”在位于河北廊坊的圆通速递北方总部基地举行。据了解,首批交付的6辆东风多利卡D12新品马上就会投入到京津冀周边线路运营,后续的14辆车也将于近期交付圆通速递使用,为接下来的“双十一”京津冀周边物流高峰保驾护航。

  强强联合,打造高效运输链

  圆通速递是国内领先的综合性国际供应链集成商,集快递物流、科技、航空、金融和商贸等多种业务于一身。其北方总部是圆通速递全国最大的枢纽基地,每天集散包裹快件约600万件,投入运输和分拨的各类车辆有六七百辆,线路辐射全国。尤其是接下来的“双十一”物流高峰,快递包裹量更是翻番,因此高效、可靠、安全、舒适等成为运输车辆的必备条件。

  东风轻型车作为我国轻型车行业领军品牌,传承50余年东风军工品质,产品覆盖小卡、轻卡、轻客、专用车等多领域,在产品开发和设计中坚持技术创新,聚焦实际应用,以最优解决方案助力用户实现价值运营。此次交付的的东风多利卡D12新品,便是东风轻型车基于圆通速递的应用需求进行定制开发,全面满足客户期待。

  据圆通速递车队负责人杨冬介绍,“圆通速递与东风轻型车一直有合作,而且我们也有很多东风多利卡在线上运营,各方面性能表现比较不错。”此次合作正是圆通速递从可靠品质与高效性能出发,基于东风多利卡D12新品打造高效运输链,为即将到来的物流高峰提速提效。

  多快豪省,打造高效运输明星产品

  在市场竞争加剧,同时快递物流全面提速的因素下,东风多利卡D12新品是东风轻型车针对城际物流、快递快运等场景推出的一款“大轻卡”,总长可以做到12米,是目前两轴车型的最长大单桥。“此次交付车车辆不仅自重更轻,而且货厢的板材也根据我们的需求进行了加强”, 圆通速递车队负责人杨冬进一步补充到。

  事实上,东风轻型车一直以来在产品开发和设计中坚持技术创新,聚焦实际应用,满足用户需求,以最优解决方案助力用户实现价值运营。也正基于此,在还未上市的情况下,东风多利卡D12新品预售就已经成功收获圆通速递等客户的信赖和认可。

  拉得多 针对装载量,东风多利卡D12新品充分利用底盘优势,货厢长做到9.85m、宽2.50m,容积达到70立方,相比同级产品多装60个3号快递包裹箱,在行业内处于绝对领先水平。

  跑得快 多拉快跑才能出效益,因此效率是运输行业的普遍追求,当然快递快运行业对效率的追求更加强烈。因此,东风多利卡D12新品搭载国际领先动力——康明斯B6.2国六发动机,匹配法士特8挡变速箱和德纳车桥,构成黄金动力链,保证高效运输;600L铝合金大油箱充分保障超长续航的需求,而对于中短途转运来说则能有效减少进站加油频次,提高运输效率。

  内饰豪 随着用户需求不断提升,卡车驾驶室的舒适性需求日益强烈。针对当前潮流趋势,东风多利卡D12采用全新的高顶双卧平地板驾驶室,幅宽达2315mm,内部空间足够宽阔;主驾位置采用气囊减震座椅,结合全浮式驾驶室,能够有效缓解颠簸路段的震动;卧铺也足够宽阔,还有非常丰富的储物空间,特别适用长途驾乘的起居需求;中控台为对称设计,进行了软包处理,各种功能按键触手可及;像多功能方向盘、液晶仪表、大尺寸中控多媒体大屏、倒车影像等乘用化配置均为中高端卡车主流配置,既提升了驾乘舒适性,同时也为安全行车提供必要保障。

  油耗省 来自圆通速递的实车运营数据显示,东风多利卡D12新品平均百公里综合油耗在17L左右。圆通速递车队负责人杨冬表示,“我们的车辆一般都是满载往返,因此对这个油耗水平非常满意,而且东风多利卡相比同类车型的节油表现也特别突出。”

  除了车辆性能优势显著外,东风轻型车的服务也非常及时、专业,为高效运营保驾护航。尤其对车队来说,车辆出勤率不仅关系着运输效率,还关系着驾驶员的绩效,关系着客户体验,东风轻型车的“真美满”服务做到了超越期待,值得信赖。

  编后语:

  在市场竞争加剧、场景运输越来越细化的形势下,产品可靠、高效和服务专业、细致,无疑是运输车辆的必备素质。在这些方面,显然东风轻型车已为东风多利卡D12匹配了绝对优势。从轻卡到“大轻卡”,东风轻型车立足圆通速递运营实际,主动优化升级产品;从产品到服务,圆通速递全面考核东风轻型车可靠性,积极反馈互利共赢。

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