在刚刚结束的2008（第十届）北京国际汽车展览会上，东风柳汽推出升级的国际版霸龙507。

       07年霸龙507销售了1000多台。据了解新推出的升级版霸龙507走的是欧洲路线，目标是替代进口。柳汽产品的技术层面早已实施国际化发展的策略，并坚持贯彻“引进、消化、吸收再创新”的原则。东风柳汽充分利用东风——日产合作带来的优势和优质资源，不断创新发展，霸龙507是在执行“引进、消化再创新”的原则与国内外专业机构联合开发的具有国际化DNA的高端重卡。

霸龙507

       霸龙507打造最舒适的重卡，驾驶室是根据欧洲人体型设计的空间，卧铺比火车硬卧还大；前聚氨酯后气囊四点悬浮，俗称“客车避振”，加上国内首家采用气动调节方向盘，上下左右都可以调节，开起来舒服。霸龙507采用国内首创的龙骨框架结构驾驶室，全钢车身，车门采用防撞梁，采用排气制动等技术，是唯一获得中国用户满意度调查“最具安全性物流用车”称号的重卡。业内人士认为：霸龙507借鉴雷诺技术改进驾驶室，底盘系统融入了欧洲卡车的技术元素，这正是东风柳汽敢于把霸龙507