11月18日，中国重汽集团与山西大齿集团战略重组暨股权划转协议签字仪式，在山西首府太原落笔。
从初次接洽到最终形成事实，前后还不到百天时间。但这样短的时间，对中国重汽来说，却能让其完成一次惊动整个重汽行业的“重组事件”。
按照计划，重组后的大齿集团将正式成为中国重汽的变速箱基地。此前，变速箱问题一直是制约中国重汽发展的一大障碍。
大同市有关负责人马安全表示，中国重汽与大同齿轮集团的合作，可彻底解决其变速箱资源的战略风险和齿轮及轴类零件的供应保障问题。而大齿集团可以解决赖以长久生存的市场销路问题。
战略意义：
中国重汽近年发展快速，今年预计产销重型汽车11.5万辆，销售收入预计实现500亿元。但由于在包括发动机、变速箱等方面一直形不成自己的产业基地，中国重汽的进一步发展受到明显制约。
这次重组对大齿集团和中国重汽来说绝对属于双赢的一次战略合作，大齿解决了销路问题，而中国重汽解决了多年来没有自己的变速箱基地的后顾之忧。
按照业内预计，在中国重汽的带动下，大齿集团将成为中国最大的齿轮及轴类零件制造基地。“预计在3至5年内，重组后的大齿所生产产品其销售额将达到30至50亿元，而5至7年内将达到100亿元。”大同市上述官员信心十足。
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大齿简介：
山西大同齿轮集团有限公司前身是大同齿轮厂(简称大齿)，1958年建厂，1997年完成公司化改制，实际资产净值10亿元以上。大齿的主导产品为重型汽车变速箱和汽车发动机齿轮，均为山西省标志性名牌产品。其生产的重型汽车变速箱主要为东风公司、一汽集团、中国重汽等国内数十家主机厂的500多种车型配套，并出口伊朗、印度、俄罗斯等国家。其生产的汽车零部件及工程机械产品还远销外国。
中国重汽10月份产销统计：
中国重汽10月份共计生产汽车4870辆，同比环比均有大幅下降，下降幅度分别为35.18%和39.28%，10月份共销售汽车5305辆，同比环比均有较大幅度下降，下降幅度分别为31.19%和40.18%。
