3月13日,长城汽车非洲部传出喜讯:继去年十一期间4500台迪尔出口古巴后,长城皮卡再次收获海外政府采购大单——3300台长城皮卡即日将在天津港装船出发,驶往利比亚,为当前较为低迷的国际车市注入一股活力。

　　2月底,长城汽车与利比亚政府签订皮卡采购订单,总数量为3300台,总金额超过2亿元人民币。首批1000台将于本月底抵达班加西港口。今年以来,长城皮卡在国内市场销售火爆,供不应求,剩余的2300台车正在加紧生产,预计到今年6月才能交付利比亚政府。

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　　据了解,长城汽车多年来一直保持了出口量第一,现已出口到全球120余个国家和地区,凭借出色的产品性能和优良的售后服务,创立了良好的国际市场口碑,并于08年5月底成为了中国首家汽车类联合国采购供应商。

　　随着长城汽车在世界各地的品牌影响力不断提升,长城汽车被越来越多的国家政府机关纳入公务车的入选车型:除去年与古巴政府签订的创造国内汽车行业之最的4500台皮卡、总金额3亿余元的大单外,长城汽车还受到乌拉圭、沙特、塞内加尔、安哥拉、阿尔及利亚等众多国家政府采购的青睐。尤其是在非洲诸国,采购总量已经超过欧洲和日韩车系,居于当地汽车市场之最。

　　长城汽车于2001年进入利比亚市场,已多次在该国政府采购竞标中胜出,目前长城汽车在当地的市场保有量已超过20000辆。良好的口碑也是利比亚政府选择长城汽车的重要原因,采购方负责人表示,“受自然地理环境制约,非洲各个国家选择汽车产品时候都表现得十分苛刻。通过与包括丰田等品牌在内的多种车型对比,我们感觉长城皮卡在动力、操控、通过性等方面表现都很出色,加上长城这个中国品牌有着良好的国际售后服务口碑,最终,利比亚政府选定了迪尔皮卡。”

　　长城汽车非洲部经理史青科表示:“实施全球化战略是长城汽车坚定不移的目标,我们今后的目标是内外销比1:1。这次以创纪录的规模成功出口利比亚仅仅是实现了一个阶段性目标。当前全球性经济危机,严重影响了我国各个行业的出口业绩,自主品牌车企也都面临着巨大的挑战。在这种形势下,长城汽车没有消极等待,而是勇于挑起扭转不良局面、继续在国际市场开疆拓土的重担,主动出击,在保证海外基础建设的同时,重点发展政府采购业务。这次竞标的胜出,不仅对长城汽车,对于我们民族汽车行业的出口也将是一个鼓舞。”

　　自1998年以来,长城皮卡已连续10年在全国保持市场占有率、销量第一,在同国际皮卡品牌的较量中体现了独特的竞争力,致使国外皮卡至今不能进入中国。长城两大系列皮卡已连续6年保持了市场占有率、产销量、出口数量等多项第一,被业界称为“皮卡大王”;

　　2009年长城汽车将利用国家振兴汽车产业规划出台的有利时机,决定在皮卡品类中形成汽、柴油高、中、低全系列车型,皮卡领域中上下通吃,推出适合农村、二三级场的物美价廉皮卡,在现有的23个品种的基础之上,今年还要推出3款:2.4L 小双排汽油皮卡K4计划于6月上市。2.2L风骏柴油、汽油商务版皮卡计划于4月上市。2.5TCI、2.0L柴油、汽油风骏单排皮卡计划于6月上市,力保连续12年皮卡老大的地位。