未来，河南将打通南北铁路、东部水路物流通道，让河南物流出海，同时，建设西部物流服务通道，郑州将会建成中部地区物流中心，成为全国物流接点城市。

      这是昨日全省交通运输系统物流工作会传出的消息。

      京港澳、连霍全部实现八车道

      交通运输物流业的发展离不开两个支撑，一个是物流基础设施，一个是物流信息系统。

      昨日，省交通运输厅相关负责人说，在国家公路运输枢纽布局规划中，郑州、洛阳、新乡、南阳、商丘、信阳、开封、漯河、周口9个城市被列入国家公路运输枢纽，入选城市总数位居中部地区第一。

      年底，我省高速公路通车里程要突破5000公里，2012年将突破6000公里，京港澳、连霍国道主干线全部实现八车道；另外，除郑开、郑许等快速通道外，我省还将加快建设中原城市群中其他几个市间的快速通道，重点培育3~5家物流龙头企业。

      我省将建四大物流通道

      据了解，目前，河南省货运企业1.2万多家。截至2009年底，河南省道路货运车辆发展到135.75万辆，现有的运力几乎超出了运输需求。

      下一步，根据国务院“物流调整与振兴规划”，郑州将建成中部地区物流中心、国家物流接点城市，我省将以郑州为中心，以服务中原城市群和产业集聚区为基础，服务全国的现代物流体系。“十二五期间”，河南将大力发展物流体系，不仅要打通公路、铁路物流通道，还要发展水路运输，河南物流还要有出海口。

      具体目标为：以服务“郑汴洛城市工业走廊”建设为目的，打通东部水路物流通道。打通南北铁路物流通道，服务“新-郑-漯（京广）产业发展带”。建设西部物流服务通道，以服务“洛-焦-济（南太行）产业发展带”。连接长三角、珠三角、京津冀三大经济圈的物流服务通道，打通河南物流的出海大通道，以服务“中原城市群”和承接东、西部产业转移。