中国汽车企业在由“中国制造”到“中国创造”的跨越中再次出手。记者从长安汽车获悉，位于英国诺丁汉科技园区的长安汽车英国研发中心昨日正式挂牌成立。这也是本月内第二家在英国成立研发中心的中国汽车企业。
业内人士认为，中国制造虽然遍布世界，但却处在制造产业链的最底层。中国汽车要出口到欧美等发达国家完成以实现技术和品牌的提升，不能仅依靠海外销售、建厂来实现，成立研究中心、展现“中国设计”将是重要的一环。而在英国成立的研发中心也将会成为利用全球资源和进入欧洲市场的踏板。
据了解，作为长安汽车的全球第八个研发中心，英国研发中心将网罗欧洲200多名汽车领域专家，助长安自主品牌发展。长安汽车方面表示，这次在英国设立研发中心后，长安已经完成了在意大利都灵和日本横滨三个跨越欧亚大陆的国际研发中心的设立。
在英国建立研发中心的不单只有长安汽车。就在两周前，斥资470万英镑位于英国伯明翰长桥的上汽集团MG英国设计中心正式揭幕，英国设计中心今后将作为上汽的全球设计总部，这是自去年在英国成立上汽欧洲技术中心后，上汽集团在英国成立的第二家设计中心。
“中国汽车企业要走出去，需要转移的不是低端制造业，而是区域研发中心和高端制造业，以及为之服务的现代服务业。” 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在接受记者采访时表示，中国市场地位虽然已经提升，但是中国汽车工业成长得还不够坚实，销量的增长不会产生质的变化。
此前，华晨、奇瑞、吉利以及长城等均发布了各自欧洲出口计划。业内分析人士认为，对急于用欧洲市场来提升品牌形象并赚取利润的中国车企而言，在欧洲成立研发中心整合全球资源，加上不断积累的自主设计能力的提升，不失为中国车企走出国门的一条捷径。随着中国汽车自主设计能力得到认可，“中国创造”的产品在全球汽车市场中将扮演越来越重要的角色。
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