随着“五一”开园，上海世博会也由多年来的前期准备正式投入运行，来自世界各个国家的宾客齐聚上海，参观世博会，从2010年5月至10月份历时6个月的上海世博会，参展的国家和组织的数量达到了246个，其中，国家189个，国际组织57个，这意味着世界上大部分国家都将出现在上海世博会中，这个数字已经创下了历届世博之最。被誉为世界经济、科技、文化的“奥林匹克”的世博会是我国自成功举办北京奥运会后，又一次盛大的国际活动，有着广泛的影响力。这在世界上具有广泛影响力的大事，对于国内客车企业以及客运企业来说的更是一个“大考”。

车辆休息间歇服务人员抓紧检修

    每一次大型赛事或者活动的举办，都离不开客车企业的身影，服务好每一场大型活动成为客车履行社会责任，展示企业形象的最好的平台。每次活动的交通保障工作都是非常重要的一环，客车的大运量以及机动性和灵活性，在其中承担摆渡、运送等任务时所起的作用，是其他运输工具所不能替代的。2010年上海世博会期间，预计将有7000-8000万人次的总参观流量，如此大的人员流动对上海的城市交通将是一个极大的考验，同样对于国内各个客车企业的服务保障工作也提出了更高的要求，这一切能否满足世博会运营的需要，将是办博成功与否的关键。

服务人员对进沪车辆进行及时检查

    为了做好世博期间的车辆保障，国内各客车厂家拿出最完善的服务方案，派出最得力的服务队伍，确保以最高效的服务，保障世博会期间的车辆服务任务。然而，整个上海世博会从5月到10月，历时6个月，中间还有一个暑期，所以说交通及车辆保障工作，不仅要承担相当重大的压力，更重要的是做好打“持久战”的准备，这异于之前服务的其他所有活动，也是对客车企业服务的最大考验。

    作为国内大型事件服务的先行者，中通客车积极参与到了这场历时最长的持久战中。从2003年，开创性的成功服务第53届世界小姐总决赛，中通客车在大型事件服务的道路上渐行渐远，2008年服务北京奥运会，代表当时最先进技术的五辆中通纯电动客车成为当时唯一运行于奥运场馆“鸟巢”下的客车，承担奥委会官员现场指挥用车服务任务；2009年，中通客车免费提供了300多台豪华大巴服务全运会，承担了全运会期间全国各地运动员、教练员、媒体等的摆渡运送工作，拥有了良好的服务传统和丰富的大型事件服务经验。

    据了解，在整个上海世博会期间，至少有500多辆中通客车运行于上海市区，承担期间游客的运送任务。为了确保这些服务车辆的正常运行，做好这项历时半年之久的运行服务保障工作，中通客车统筹公司之力，做好了打“持久战”的准备。

中通服务人员与主要配套商齐聚上海联动服务

    一个针对世博会服务的专门体系，是打“持久战”的基础，这个体系包括配件供应、技术支持、培训等。自去年底，中通客车就开始策划部署、组织车辆服务保障工作，专门成立了以服务总监为总负责人的“服务支持小组”，对期间工作进行全面协调，现场办公，及时解决问题。针对上海当地以及期间进出上海车辆的车型情况，储备了足够的易损零部件，所有配件以全部到位；对运行于上海市内的中通客车进行全方面安全检查并对到位车辆的驾驶员分批进行日常保养、操作、常见故障的培训，进一步提高他们处理临时问题的能力，排除营运故障，保证车辆以良好的技术状态运行。当然，这个体系最离不开的就是人，中通客车在整合了长三角地区的服务人员并充分利用服务站资源，以上海中科服务站为例，抽调四名高级技工和中通服务部的四名经验丰富的服务人员一起组成四个服务方阵，力争服务半径最小化，保证服务力度最大化，24小时响应用户需求。

    在这场持久战中，仅仅依靠整车企业的力量来确保提供高效率、高质量的服务，有着很大的难度，中通客车利用服务联动机制，充分发动配套企业的力量，快速的调拨配件以及配套厂家服务人员，有些配套企业甚至派专门的服务人员常驻上海，配合中通车辆服务工作，确保快速、持续的提供服务。