2010年5月份，客车业有两件事值得大书特书。

    第一件是，由交通运输部主办的第十届国际交通技术与设备展览会于5月26日-5月28日在北京举行，数十家客车企业云集，宇通客车以500平米最大参展面积、5款创新车型，为交通技术与设备展添上了浓墨重彩的一笔。同时，宇通作为客车行业的唯一代表参加了绿色交通主题馆的展示。在5月26日晚举办的“中国道路运输杯”颁奖晚宴中，宇通一举获得2010年度最佳公路客车奖（ZK6146HQKA）、2010年度最佳新能源客车奖（ZK6125EGAA）、2010年度最佳公交客车奖(ZK6180MGQA9),成为展会最耀眼的明星。 

    另一件是，1～5月中国客车业呈现良好增长态势，中国客车正迅速崛起为世界客车制造业的中心。中国客车领军品牌——宇通客车更以卓越的业绩，带动着整个产业链健康发展。

    5月份的客车行业，堪称“宇通月”。 

    满眼尽绿  “价值”之花精彩绽放

    如果是说2009是中国汽车业的绿色启动年，那么，2010就是中国汽车的绿色元年。据专家预计，在这一年里，新能源汽车的需求量有望达到创纪录的11000辆左右，更多二三线城市将沐浴到绿色环保的阳光。 

交通部部长李盛林莅临宇通展台

    同样，作为中国客车领军品牌的宇通客车，在这一年里快马加鞭，在新能源客车领域取得了累累硕果，正与“绿色元年”遥相呼应。此次携5款车型，主打的也是绿色环保价值理念。分析来看，宇通此次展现在观众面前的，主要有两种绿色。一种是新能源客车的“墨绿色”，以ZK6125EGAA电动车、18米混合动力ZK6180MGQA9为载体，其特点是纯电动和混合动力技术，优秀的整车匹配，以及自主研发的新能源客车核心技术，带给城市以节能减排、低碳出行的美好；另一种是传统动力客车的“浅绿色”，以13.7米一层半欧IV客车、12.5米中型机场摆渡车、25米BRT客车等为代表，其鲜明特色是虽为传统柴油动力，但依托宇通对客车的深刻理解以及全车各大总成的完美匹配，节油性能十分突出，称得上是柴油客车节能环保的先锋和典范。

    下面，就让我们来领略一番宇通创新技术的风采。

    ZK6125EGAA是国内首台燃料电池增程式电动车，独有的技术及节能优势使之当之无愧成为引领节能减排的方向标。整车线条流畅时尚，引领与国际同步的都市形象；采用宇通自主研发的电驱动系统，采用燃料电池后，氢燃料弥补了电池能量密度低的弱点，续驶里程达到300公里，并使电池容量降低50％，保证了整车的有效承载能力，实现了零排放，代表着宇通在新能源领域的积极探索。 
ZK6180MGQA9是宇通研发的一款18米混合动力公交车，是国内首次把混合动力技术集成到18米BRT车型上，具有大容量、低排放、低运营成本的特点。混合动力技术与BRT的结合是短期内解决城市公共交通问题最有效的方式，对我国城市客车的技术发展具有重要意义。这款车采用宇通自主研发的双模式混合动力系统，集成了串联、并联技术特点，能根据实际行驶工况灵活改变工作模式，整体效率高，节油潜力超过30%；整车线条流畅，外观新潮时尚，堪称现代都市一道流动的风景线；不但能满足快速交通系统对车辆的要求，而且利用混合动力技术有效地降低了排放和车辆的运营成本，是科技、环保理念的充分体现。

    13.7米一层半欧IV客车ZK6146HQKA，是一款大容量、新造型和全承载的公路客车。它比市场上同类车型多2-4个座位，大大提高了用户的运营效率；驾驶员空间区域更大，可放置残疾人座椅，更具人性化。它使运输效率、人性关怀和节能环保紧密融合，从而成为客车运输的新典范。

    12.5米中型机场摆渡车ZK6130BD是国内首款发动机后置机场摆渡车，其超长轴距、超大空间使得行驶更安全和舒适，完全满足一、二线机场的特殊需求。

    25米ZK6251G BRT客车，采用流线型子弹头式造型设计，不但美观时尚，在速度和动力上也有卓越表现。最引人注目的是，ZK6251G车长为25米，采用双铰接系统，可以在同一时间以更快的速度运送更多的乘客，进而有效解决北京、上海等大都市交通拥挤难题。在乘坐舒适性上，ZK6251G新品也有着不凡成绩，由于前桥采用独立悬架，大大降低了整车地板高度，使过道通道增加到940mm，这种扩展出来的空间对于上下班高峰期备受挤车难困扰的乘客来说是一个“福音”。此外，这种设计允许单侧车轮有较大跳动空间，提升了弹簧的平顺性，更小的转弯半径使司机和乘客即便在转弯时也不会有太大不适感。低地板布置设计使乘客在上下车时更方便安全，尤其