毛泽东曾经在《卜算子•咏梅》中有过这样一段描写:俏也不争春,只把春来报。待到山花烂漫时,她在丛中笑。 仔细想来,黄海公交车也颇具这种品质。不信?且听笔者娓娓道来。
“好车没的说”
因为对客车的敏感和喜爱,笔者在逛街的时候,也会留意路上跑的客车。这不,一条北京公交线路,就引起了笔者的兴趣。
该路公交车在北京通州区及朝阳区间往返,线路途经众多知名小区,客流量较大,不少乘客都成为该路公交的忠诚“粉丝”。
又不是世界名车,大家都是外观一样的京城公交,为何会出现这种结果,记者选择了一辆,尾随其后,欲一探究竟。
在停车场,记者遇到了该车队的李队长,善谈的李队长听了来由会心一笑:“你说的,是那批黄海车,好车没的说。”经过了解,记者终于弄清楚了,该条广受好评的线路,是由型号为DD6129S31的黄海公交车来服务的,这批黄海车投入使用5年来,从未出现过任何事故,这离不开李队长及全队工作人员精心养护,也离不开黄海客车自身出众的品质。李队长还告诉记者,这车不仅以其乘坐舒适、结构合理、行驶平稳等优点广受沿途乘客的欢迎,就连队里的司机师傅们,也都愿意再换班时选择这批黄海车。
“作为最前沿的使用及养护者,您对这款车最大的感触是什么?”
当记者问及这个问题时,李队长来了兴致,铿锵有力地说:“这款黄海车,容积大,机舱设计宽广,维修起来也特别方便。”
话虽朴实,但从中我们能听出李队长发自内心对这批已经安全、高效运营5年的黄海的钟爱。
“人停车不停”
鉴于公交车的运营特点,李队长向我们介绍说,这一批黄海车,几乎是一天24小时不休息,司机实行倒班制,“人停车不停”。
这样的工作强度,不仅对司机和维护人员有着严格的要求,更是对车质量的一种考验。
长时间的持续工作,再加上持续的高温天气。李队长介绍说,在当下的季节,对他们来说是紧张而忙碌的,持续的高温天气,已经造成了国内几个城市发生公交车自燃事件,为了确保自己车队的安全,李队长在防渗漏的检查上,车的检修保养上,加大了力度,每一辆车回来,他都询问司机师傅当天的状况,发现问题及时解决。保养或检修不合格的车辆,一律不允许上路。不过李队长也说:“还好,这批黄海车还是比较让人省心的,使用5年来,一次事故都没发生过,我和全队的司机,对黄海车的质量还是非常放心的!”
笔者还了解到,这批黄海车所服务的线路,很大一部分需要经过北京市通州区,由于通州的现代化国际新城建设,改建拆迁,途经的施工路段特别多,路况很不理想,保养的难度随之加大,此批黄海车使用之初,李队长还捏了一把汗,生怕较差的路况会给运营带来很大不便,没想到转眼5年过去了,路况随着城市建设的加快,并没多大好转,但这一批黄海车的表现却让人十分满意。
不需要炫耀,不需要张扬,还有更多的黄海车默默无闻地服务于北京公交,在北京公交人的呵护之下,这些黄海车像辛勤的蜜蜂般异常忙碌。朝阳里,暮霭下,风霜雨雪,从不间断。
有一天,当你遇见这些公交车,请为它的低调报以微笑。感谢卓越的车,感谢细心的人。
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