外 形(mm):11495*2550*0
载员人数(人):49-52
整备质量(kg):12300 
百公里油耗:(标定工况)(L)25
行 李 仓(m3):7.5
最高车速(km/h):120

底盘厂家:郑州宇通客车股份有限公司
转向系统:整体式动力转向，ZF8098转向器，方向盘上下前后可调
发 动 机:YC6L280-30,WP10.290,J08E-UP,YC6G270-30,YC6J245-30,YC6A260-30
变 速 器:带同步器六档机械变速箱,双软轴远距离操纵；
悬架系统:多片簧，前悬架带横向稳定杆，前后双向作用筒式减震器
离 合 器:液压远距离操纵，带气助力

座 位:49+1+1（ECO033座椅、靠背可调、可侧移，司机椅，导游椅）
暖风系统:独立六壁挂强制散热水暖（制热量30000Kcal/h）
空调系统:非独立顶置式空调（制冷量28000Kcal/h）
视听系统:硬盘播放器，17′固定液晶彩显，有线话筒
其他配置:发动机热管理系统

产品特点:
 
1.借鉴客机公务座舱设计理念和方法，通过对乘客椅空间和布局的合理优化，在保持坐乘舒适度的同时，实现了座椅“3+2式”布局，使载客效率提升了近50％

2.宇通博士后工作站对形成噪音的成因进行系统研究分析，通过对客车骨架、发动机悬置技术以及隔音技术的综合性改进，显著降低了客车在行驶过程中的声噪和路噪，使乘客在旅途中倍感舒适。实验数据显示，应用该技术后可将车厢内噪音降低3-4分贝，在行驶途中也能清晰接听手提电话

3.座椅整体应用人体工程学设计，充分契合中国人体形特征。椅背与脊椎无缝隙贴合，在长时间坐乘中可有效降低人体疲劳感；座垫应用分压平衡技术，变（多）密度海绵内胆一次成型，两侧高硬度构造，增强支撑保护，中部柔软且不易变形，人体压力被平衡分配于座垫接触面，从而大幅提升了坐乘舒适度

4.采用宇通博士后工作站最新研究的发动机热管理系统，能够通过对冷却系统的改良，使整车散热能力更强、发动机附件能量消耗更少，百公里降低油耗5%-10%，为您提高运营收益