2009年5月19日，对于郑州快速公交和宇通都是一个值得庆祝的日子。当日，郑州快速公交交车仪式在郑州宇通工业园隆重举行。郑州快速公交（简称BRT）项目服务车辆在郑州市相关领导和郑州快速公交项目部、郑州市公交总公司以及新闻媒体共同见证下成功下线交车，标志着郑州快速公交系统建设取得重大进展，不日郑州市民就可乘坐高档快速公交出行。

      据悉，郑州快速公交首批订制170台车，包括65台ZK6180HGC18米铰接车和105台ZK6128HGK12米专用低底板公交车，全部由中国客车第一品牌——宇通制造。

      地处中原的宇通，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。2008年度，宇通集团营业额超过140亿元，销售客车产品27556辆，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。近年来，宇通更不断追求卓越，建立了国家级技术中心、试验中心、计算中心、博士后工作站等，并引进了国际领先的整车电泳工艺及各种先进的自动化加工设备。

      宇通BRT具有快捷、舒适、耐用、安全系数高的特点，加之企业自身丰富的制造经验，一直处于行业领先地位。据相关数据显示，宇通BRT公交车早已盛名在外，在2007年，宇通就曾出口古巴200辆ZK6180HGC高档BRT公交车，彰显了宇通的国际实力，并以其优异表现受到了古巴人民的支持和赞誉。2008年，500台宇通12米低入口ZK6128HGE系列大型高等级BRT开赴杭州，成为了杭州城一道靓丽的风景线。

      据宇通相关负责人介绍，此次为郑州快速公交制造的两款BRT公交车，均属国内目前等级最高的公交车型，并且完全根据郑州的实际情况，依据BRT站台的尺寸量身定做。为了缓解郑州公交乘客多、拥挤的难题，宇通充分利用新技术、新工艺，为郑州设计了超大容量BRT公交车。这款“巨无霸”BRT公交车前后四个车门，长达18米，是普通公交的1.5倍。宽2.55米、高3.15米，设有40个皮革座位，能承载160名~200名乘客，在适应郑州目前的道路情况的同时，更好的实现了大容量载客。投入使用后，郑州BRT线路预计每天将搭载乘客累计17—18万人，不仅有效缓解郑州交通问题，也会给运营公司带来可观的收益。

      另外，由于郑州很多道路相对较窄，考虑到超长车辆转弯难，特别设计BRT自动倾斜功能，保证在车辆行驶的过程中轻松转向，并可减缓转弯时车辆前行惯性对乘客的影响。
郑州公交将更快更舒适

      宇通这两款BRT公交车均属国内目前等级最高的公交车型，它秉承宇通客车耐用的特点，制造技术符合欧洲标准，为车辆安全行驶提供了可靠保障。匹配空气悬架，车辆的行驶平顺性和舒适性极佳。