继2009年8月，黄海客车拿下石家庄530辆天然气公交订单后，黄海天然气公交客车再传喜讯。记者2009年9月14日从黄海客车获悉，2009年9月11日，50辆黄海天然气公交客车开始在唐山正式上线运营。虽然这批订单没有石家庄公交数量大，但无论是对黄海客车还是唐山市公交系统来说，这都是一件值得庆贺的事情。因为这是黄海天然气公交客车首次进入唐山地区，也是唐山引进的首批天然气公交客车。据悉，未来几年内，唐山市公交总公司还将以购置天然气公交车为主，使大容量、低能耗的天然气及双燃料公交车辆逐步占据城区公交主导地位。

      黄海天然气公交首进唐山

      近年来，全国各地的政府部门都在改善居民公共交通状况不惜投入巨资更新公交车辆，唐山市委、市政府也积极响应国家号召，高度重视唐山的城市基础设施建设，不断加大对公交车的投入力度。在2008年，他们在更新了大量国III排放标准的新型公交车后，2009年又加大了清洁能源公交客车的投入力度。而选择黄海天然气公交客车也正是在这样的大背景下作出的选择。

      据黄海客车唐山地区销售经理遇炳胜介绍，此次唐山市公交总公司购进的50辆黄海天然气客车型号均为10米DD6109S25。该款车型是一种以压缩天然气为燃料的低地板城市客车，与黄海引进的德国“曼”造型一脉相承。整车美观、流畅，色彩明快，动力强劲，电器系统则采用德国工艺，使操控更精准更方便。2009年2月，120辆DD6109S25天然气客车曾作为服务用车服务哈尔滨第24届世界大学生冬季运动会。

      订单频频来源于10年信赖

      虽然对于黄海的天然气公交车来说，此次进入唐山尚属“开天辟地头一回”。但是对于整个黄海客车来说，唐山却是一个老用户。

      黄海客车唐山地区销售经理遇炳胜告诉中国客车网记者，黄海客车与唐山的首次结缘要追溯到1999年。当年唐山公交第一次采购了10辆黄海公交车。自此以后，黄海客车的身影逐渐在唐山的大街小巷多起来。

      2006年7月，唐山市委、市政府下大力气整顿不规范的个体中巴及数千辆机动客运三轮车，并重新规划了公交营运线路，在此基础上，采购了276辆黄海公交客车，服务于唐山市内各大主要公交线路。对于为何要选择黄海客车，唐山市公共交通总公司负责人曾表示，黄海客车是国内城市客车旗舰品牌，在城市客车领域拥有先进的设计和生产技术，而在业内也同样享有很高的知名度和美誉度。

      进入2008年，在国家国三排放标准的影响下，唐山公交又先后采购黄海公交客车130余辆，车型长度涵盖了10米、11米和8.9米三大类。

      如今，遇炳胜告诉中国客车网记者，黄海客车在唐山的保有量已将近1600辆，占据唐山总量的50% 。可以说，对于唐山公交来说，黄海客车可靠的底盘性能、良好的售后服务都已 成为他们信赖的基石。这也是唐山公交首次采购天然气公交就选择黄海的原因之一。

      黄海天然气公交广受青睐

      压缩天然气作为一种可替代汽油、柴油的清洁燃料，在世界上已经得到了广泛应用。如今，在国家大力提倡节能减排的背景下，天然气公交的廉价、清洁再次受到广大用户们的关 注。黄海客车在天然气客车上的研发上也加快了脚步，目前，他们已研发出五六种不同型号的纯天然气城市客车。在当年9月份，拿下了石家庄公交总公司300辆12米纯天然气公交车的订单。

      就在2008年9月，石家庄公交总公司300辆12米纯天然气公交车招标尘埃落定，丹东黄海以其在大中型公交客车“第一品牌”的影响力和不断提升的产品品质，得到了石家庄公交的青睐，其2008年年初下线的DD6129S58LPG纯天然气客车获得了这300辆的订单。

      接着在2009年8月，石家庄公交又通过招标采购的方式一次性购买丹东黄海530辆DD6129S58天然气公交车。据悉，这是石家庄公交历年来最大规模的一次采购订单。石家庄公交总经理张玉锁在谈到此次的招标采购时曾表示：“此次石家庄市政府对公交车环保要求十分严格，新采购车辆一律为天然气公交<