2009年11月6日上午，抚顺公汽总公司刚刚引进的197辆黄海公交客车开始正式上线运营。这次公交车的更新创造了抚顺公交史上“四个之最”：政府支持力度最大、更新数量最多、资金投入最大、车辆档次标准最高。

      抚顺公汽总公司总工程师张福在接受中国客车网记者采访时说：“近两年，随着国家振兴东北地区等老工业基地政策的陆续出台，沈抚同城化战略的深入实施，以及南资北移、外资北上，包括“千万吨炼油、百万吨乙烯”等一批重大投资项目的开工建设，为抚顺加快发展、全面振兴带来了难得的机遇。经过全市上下的共同努力，抚顺已经进入大发展、快发展的历史新阶段，发展潜力巨大、发展前景广阔。这次大规模的公交车更新，正是在这样一个背景下，市委、市政府为全市老百姓做的一件实事、好事，也是抚顺市大力实施‘公交优先、民众优先’城市发展战略的具体体现。”

      在谈到为何选择黄海客车时，张福介绍说，抚顺公交多年来因为资金问题，公司发展一直不是很好。但也正是这个原因，让抚顺公交在车辆采购上形成了最为严格也最适合自己的一些标准。一是车辆发动机要马力大还要节油，发动机区域结构设计要合理，便于维修。因为抚顺很多公交线路都延伸到矿区，爬坡在所难免，这就需要发动机马力大的公交；第二、客车底盘要维修方便，底盘上的配件也要易于采购、可以通用。张福说，之前有一品牌的客车，就因为底盘上的配件找不到合适的，结果一下子就停运一个多月，所以现在公司采购客车，一般都倾向于能够自己生产底盘的企业，这样后期底盘配件问题好解决；第三，客车外观要漂亮，内部设计要人性化。张福说，在他们使用的一些品牌客车当中，黄海客车是最为符合这些标准的客车。因为黄海客车的底盘是自己生产，采用的德国曼技术又保证了客车的整体质量，加上其内部人性化的设计，空间宽敞又明亮，非常符合抚顺公交的需求。

      据了解，此次黄海客车能够成功落户抚顺，除了抚顺公交的信赖，黄海客车也付出了巨大的努力。据黄海客车抚顺区域销售经理高鸿介绍说，抚顺是老工业城市，城市经济发展不快，城市道路建设也相对较差，不但道路狭窄，路面状况也不好，尤其是此次采购的一些车辆还要深入到矿区运行，这就对车辆的整体配置等要求更高。为此，在前期，黄海客车专门组织技术人员到抚顺当地考察路线，结合实际运行条件为抚顺公交挑选出性价比最为合适的车辆。同时，在车辆运行后，黄海客车公司的领导亲自带领技术人员成立了售后维修服务小分队，进行跟踪服务，及时发现问题及时予以解决。

      据悉，此次抚顺公汽采购的197辆黄海公交客车，主要为117辆DD6109S24和80辆DD6129S24。这两款车型均为黄海客车近年新推出的优秀车型，采用方圆基调，造型新颖大气，后置发动机，车辆加速快，运行更加平稳。其中DD6129S24是抚顺公汽在抚顺市政府要求下，为了提升城市品质、缓解城市交通而首次引进的大容量公交客车，该车将在穿行于抚顺4个主要城区的商业街、市政府等客流量大的15路线路上运行。