2010年5月26日，第十届国际交通技术与设备展览会将在北京展览馆举行。据悉，此次展会是由中华人民共和国交通部主办，交通部科学研究院、北京市贸促会及中国公路车辆机械有限公司承办的国际展事。该展览会自1992年至今举办了九届，已经成为中外交通运输业“政策对话、科技交流、对外宣传、产品展示”的重要平台，对交流信息、加强合作、开拓市场、促进交通事业发展发挥了重要作用。

      随着近年来全球低碳经济的必然发展趋势，绿色交通已经成为客车行业发展的紧迫任务，本次展会以 “走节能环保之路，建设绿色交通” 为主题受到了业内的高度重视，吸引了国内外众多知名机械制造商、材料供应商、技术提供商、专家、行业领导及新闻媒体的参加。据了解，黄海客车也将携新能源DD6129HES11亮相本次车展，此外同期黄海还要展出DD6110S11、DD6850S01及DD6119K51。   

      DD6129HES11  黄海客车打造新能源混合动力的佳作

      DD6129HES11是黄海客车技术研究院的混合动力佳作，凝聚了多年来黄海人对新能源客车产品设计与技术研发的心血。DD6129HES11曾在2009年4月，在交通运输部主办的2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上荣获“最佳新能源客车奖”。DD6129HES11与国内常见的串联或并联式混合动力客车不同，其采用了技术难度更大、制造要求更高但节能效果更好的混联式动力传动系统。该系统同时装有发动机、发电机和电动机，三个单元间通过控制系统实现串、并联的切换，使发动机始终保持在最佳工况下，从而保证了最佳排放与最低能耗。与此同时，该系统拥有全套自主知识产权，技术水平处于行业领先地位。

      DD6110S11  黄海客车打造大空间城市客车

      在城市客车领域不断创新超前的黄海客车，此次展会推出了一款以“好造、好用、好修、好看”为卖点的短前悬结构城市客车DD6110S11。在造型上充分借鉴欧洲的设计风格，同时融入传统的东方美学观念，体现挺拔和圆润的时尚元素。短前悬的结构优化了司机驾驶区与乘客站立区域，司机远离客车前端，提高安全性，主乘客区布置在车体中部的低地板区，轴距尽可能加长，不仅比正常客车增大3平米左右的站立空间，载客容量大。而且两个乘客门距离非常近，更方便乘客的上下车，若发生意外，乘客可以在最短的时间内逃离客车。

      DD6850S01 黄海客车全新打造灵动城市客车

      DD6850S01城市客车，灵动的车身造型，整车线条流畅、饱满有力，拥有时尚动感的流线造型，彰显强烈的个性风格。采用国Ⅳ排放柴油发动机，动力强劲、排放污染少、可靠性高。整车采用轻量化设计，保证客车强度前提下增大载客容量，降低油耗。前围中门及左右灯板设计成大角度翻转结构，前保险杠独具匠心的方便开启结构设计，维修雨刮器、除霜器和灯具等零部件以及拖车都更加方便，处处以用户维修方便为设计宗旨得到充分体现。

      DD6119K51  黄海客车继续打造LNG客车新产品

      DD6119K51是黄海客车最新研发出来的天然气客车，采用性能可靠、经济性好的LNG天然气发动机，配装优质燃气系统，采用真空绝热钢瓶，安全系数较高，同时做为新兴的清洁能源，相对CNG客车，DD6119K51客车具有排放更好、自重更轻、适用性更广的特点。此外，DD6119K51客车还把旅游车的舒适、大行李仓及时尚造型与公交车的大容量科学的融合在一起，使得更适用于城郊客运、机关班车、团体客车、长途及中短途的城际间客运、旅游包车等。随着我国天然气资源项目“西气东输” 工程的基本落实，LNG客车代表着客车的发展方向，势必会受到广大用户的青睐。