2009年以来，黄海给外界的印象就是“新”，常州黄海基地的成立、与南车合作打造新能源客车项目等一系列项目让整个客车行业耳目一新。5月26日，“第十届国际交通技术与设备展览会”在北京展览馆拉开帷幕。黄海客车展台前人头攒动，一场别开生面的公益活动即将掀开她神秘的面纱。随着一阵阵清脆的鼓鸣，名为“沉淀草根文化，携手巴迷还原中国公交史”大型公益系列活动正式启动，来自国内的公交领域行业专家、媒体记者、巴迷代表齐聚现场共同交流、探讨中国公交历史与未来发展等话题。  

    公益事业是企业责任  

    城市公共交通是城市社会经济活动的动脉，是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。黄海客车作为中国城市客车旗舰品牌，中国城市客车标杆企业，承载起中国千万巴迷的梦想责无旁贷。 

    “黄海客车对于中国公交一直有着一种特殊的感情，我们也非常希望这个公益活动可以再现中国公交过去的记忆，并将广大巴迷朋友们这股强大的社会公交力量汇聚起来，为公交这项伟大的公益事业增光添彩。同时，我们也希望活动的公益成果公开发布，行业共享，真正寻找历史，完善现在，创造未来。”黄海客车副总经理刘双先告诉记者。  

    刘总表示：“公益事业是企业责任，‘沉淀草根文化，携手巴迷还原中国公交史’大型公益系列活动的意义除了还原中国公交史以外，更为重要的是它为中国公交的未来发展提供创新动力。活跃在祖国大江南北的巴迷朋友们借此充分发挥自身才能，展现他们各种各样的研究成果，促进其在公交车上的的各领域应用，让巴迷智慧促进未来公交客车的设计和制造，从而进一步推进公交行业的发展。” 

    新能源战略布局打造黄海新形象 

    这两年，稍加留意你就会发现，“新能源”这三个字密集出现在我们视野中的。而黄海客车也就此与新能源结下了“不解之缘”。刘总在接受记者采访时谈到：“常州黄海的成立已经初步实现了南北两地相互呼应，从制造机制、布局角度来讲，更加合理。而今年3月黄海客车与南车时代的合作更是引起了整个客车行业的高度关注，双方实现强强联合，优势互补，意欲打造中国综合竞争力最强的新能源客车生产基地。” 

    据了解，黄海并不是行业内最早建立新能源客车项目的企业，但它凭借在城市客车上多年生产经验的积累，摸索出了一套适用于我国大中城市公交的新能源客车方案。目前，黄海客车已成功打造出多款新能源客车产品，包括并联式混合电动客车、混联式混合动力客车、纯电动客车、超级电容客车、电动车桥等，已成为我国新能源产品最为齐全的客车制造企业之一。黄海新能源客车在昆明、南昌、常州等城市试运行过程中表现出了良好的节油性能和稳定性能，其节能效果与运营成效显著。 
本次展会展出的DD6119K51是黄海客车最新研发出来的天然气客车，吸引了众多参观者的目光。据刘总介绍：“DD6119K51把旅游车的舒适、大行李仓及时尚造型与公交车的大容量科学的融合在一起，使得更适用于城郊客运、机关班车、团体客车、长途及中短途的城际间客运、旅游包车等。此外，LNG客车今后也代表着客车的发展方向，势必会受到广大用户的青睐。” 

    长期以来，黄海客车产品以大型公交为主，大型团体车辆为辅，随着市场的细分，这样的产品布局已经不能满足市场需求。刘总表示：“常州新基地的建立，使得黄海客车的产品布局外延， 尤其是在中型客车方面，打破了黄海客车大型车强、中型车弱的产品格局，丰富了产品线，增强了产品竞争力。未来的黄海客车将是公交，客运，旅游，团体在内的多种产品共存的产品布局。” 

    三大展会齐亮相 黄海高调不高傲  

    从天津到上海，从上海再到北京，黄海客车在2010年的三大专业展会上悉数登台亮相，无一缺席。而每一次车展也都是惊艳全场，载誉而归，让黄海客车的品牌知名度节节攀升。天津客车展的6项大奖，上海客车展的最佳巴士制造商，本次交通展又获得3项大奖，而获得这些奖项和荣誉对于黄海客车来说并非偶然。

    公交客车方面，黄海客车一直以来处于领先地位，是中国城市公交客车的旗舰品牌。在成功引进德国MAN公司的低地板城市客车及BRT技术后，使黄海客车在产品设计及工艺方面有了质的飞跃。黄海客车的公交车多次荣获大奖，成为人们津津乐道的客车品牌。在此次 “沉淀草根文化 携手巴迷还原公交史”公益活动中，笔者还了解到，黄海公交车是众多公交车爱好者最为喜爱的公交品牌，他们时时在关注着黄海公交车的发展。

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