客车产品同质化在行内已经不是什么新鲜事了，这不仅加剧了行业间的产品竞争，同时也给各整车厂家提出了一道难题，为了争取到更多的客户，服务被提到了前所未有的高度。包括“三龙一通”在内的各大企业都纷纷建立了自己的客户服务中心，以此来强化服务理念，试图在渐趋白热化的市场竞争中立于不败之地。

　　申龙客车作为行业的黑马，成长速度之快让很多业内人士刮目相看。在竞争如此激烈的客车行业，缘何它能异军突起，申龙的突破之道在哪里?申龙的崛起奥妙在何处?

　　在用户心中，申龙客车素以市场定位准、响应客户快著称。申龙认为仅仅向客户提供高品质的实物产品是不够的，还要提供良好的服务。为此，申龙客车提出了“一切为了客户，为客户创造价值”的服务理念，把建设服务品牌定为开拓市场的核心竞争手段之一，推广全心全意为客户服务的理念。而在服务过程中，申龙又将其理念升华到营销的范畴，于是“顾问式营销”的概念脱颖而出。

　　“申龙顾问式营销”就是教会客户如何选车，其核心在于通过充分的客户需求调研，将销售人员定位在客户的朋友、销售者和顾问三个角度上，为客户提供最佳的运营解决方案。顾问式营销的全系列流程包括：挖掘潜在购车客户、拜访客户、筛选客户、掌握客户需求、提供解决方案(包括车辆设备选型、全程服务设计、顾客培训实施等)、成交、销售管理等。

　　客车是商用车，用户购买车辆基本上都是营利性工具，在车辆出现问题后，往往影响到用户的正常使用和效益回报，造成了用户的车辆维修成本及承担误班造成的损失，还会造成燃油消耗的增高，很多用户对此出现怨言。

　　扬州某客运公司机务负责人在接受中国客车网记者采访时表示：“该集团现在有申龙车40多台，主要型号为SLK6126和SLK6970。申龙最大的特点是售前能征求用户的意见，售后能够听取用户的建议，进而对车辆的整体性能作出合理的改进，申龙的“顾问式营销”在我们集团收到了较好的效果，申龙在推出产品后根据用户的需求提供最佳的技术改造方案。比如前期生产的SLK6126车的方向稳定性较差，得到我们的反馈意见和建议后，申龙对此作了重大的改进，在后期生产的车辆上就解决了这一问题，他们还对车辆的传动比进行了探索和试验，对减低燃油消耗起到了积极的作用。”

　　“用户的需求是不定因素，用户的最大需求是故障率低、燃油消耗相对的低。用途不一样的车，对技术配置的要求就不一样。而申龙恰恰做到了设身处地为客户着想，为客户提供最大便利。”该机务负责人告诉记者。

　　尽管申龙在客车圈还只是个新兵，但是在营销理念上已经走在了行内前列。申龙深知顾客是企业生存和发展的基础，企业离开了顾客，其营销活动就成了无源之水，无本之木。

　　在申龙客车，我们发现其产品的开发十分注客户的需要，产品的定价应符合客户的心理预期，切实关心客户的利益，提高他们的满意程度，使他们感觉到物超所值。举列来说，在10-11米公交客车领域，申龙针对不同客户设计了不同的配置版本，供客户选择。除此之外，还依据其它的特点设计产品配置，满足差异化的需求。根据南北气候差异，对暖风机的数量、位置、功率都有不同的设计;根据各个区域的经济状况，设计了豪华版和经济实用版,动力系统涵盖柴油、天然气、混合动力、氢燃料等，能满足各种层次客户的需求,并在广东、深圳、杭州、大连、沈阳、福建等公交市场运营，同时远销泰国、美国、俄罗斯等国际市场，效果良好。

　　福州公交集团是福建省最大的公交公司，目前拥有100多条营运线路，其中使用申龙客车生产的11米公交车的比例，占到其在该区段保有量的50%以上。在使用过程中，福州公交感觉申龙客车的产品无论在外型、可靠性、环保性、经济性等方面都能达到要求。

　　经过几年的探索实践，申龙“顾问式营销”如今产生了一系列连锁反应，在用户心中品牌美誉度逐年攀升，从而让申龙客车产品以指数的形式进行快速传播，让更多的用户体验到了申龙的产品和服务，并在业内形成良好口碑。

　　目前，申龙客车已在全国确定了137家服务站。他们通过网络优势，使服务网络辐射全国市场。申龙客车所倡导的服务，已经不仅仅在于客户购买的产品出现问题之后去想办法解决，还在于保证先于客户发现并解决问题，倡导将服务贯穿于产品的售前、售中及售后各个环节。

　　从“只需您一个电话，剩下的事情由我们来做”向“不需客户打电话，一切都在进行中，以精湛的技术，主动、快速、热情、周到的服务态度为客户排忧解难”转变，是申龙客车公司对“一切为了客户，为客户创造价值”服务理念的深度诠释。