您的当前位置:首页 >

搜 索

欧系平台打造高端重卡 陕汽德龙F3000上市

2009-09-16  新闻来源:慧聪工程机械网  新闻作者:   新闻编辑: 王凡

      9月15日,硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型,陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽率先与MAN达成战略合作,以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡,在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均领先同行一步,表现出了独有的性能优势。

      睿智科技海量应用,整车性能处处领先

      据介绍,陕汽德龙F3000是中国当前全新的、科技含量更高的技术平台,在研发期间采用了大量尖端技术,并且联合了德国MAN、BOSCH、AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队,确保了整车高可靠性,降低了故障发生率。

      目前,市场中的产品普遍存在自重较高的缺陷,这直接导致了整车承载能力的下降,油耗也随之升高。为了给用户创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式,一直独霸牵引车市场的陕汽全力推出德龙F3000高速版牵引重卡,在降低自重400公斤的同时,着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。特种材料的少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架的应用,使整车更稳定,承载能力也达到了国内最高水平。经过百万公里的严苛测试,在经历高温、高压、高寒、高重载等各种恶劣工况后,德龙F3000实现了132万公里无大修的记录,故障率也降低了15%。

      陕汽德龙F3000驾驶室又有了更高技术的改进,采用的最新驾驶室隔音技术,使车内噪音降低了15%,即使以时速90公里高速行驶,车内噪音也可听见钟摆的滴答声。高强度驾驶舱还通过了欧洲ECE-R29标准碰撞试验,整体更坚固、更安全!

      另据陕汽总经理袁宏明介绍:德龙F3000是目前唯一纯正的MAN技术重卡,结合了中国实际国情进行了多宗技术提升,在设计上应用了CRUISE软件等先进技术,在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的“黄金组合”的匹配方式,即潍柴、康明斯发动机,法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。德龙F3000采用的这四项总成都是国内甚至国际顶尖配置,且均由各产业链企业直接内供陕汽,确保了一流的品质,是当之无愧的最适合长途高速运输的标杆重卡!

      动力与安全并重,感受全新驾乘体验

      重卡的动力性和安全性一直被消费者所关注。其中,高承载性决定了重卡对高动力性的要求,但市场上并非所有重卡都具有高动力性。除我国领先的动力公司潍柴外,其余都在大马力发动机上竞争力不强,也很难打入一线水平。而德龙F3000则在动力上采用了最优匹配,据资料显示,这款高端重卡标配了新款WP12四气门专用潍柴(WEVB、多功率省油开关“空载、中载、重载”、除水放心率等为独有技术)、康明斯ISME国三发动机,功率覆盖270—460马力,最大扭矩提高了30%,达到了2110N.m,低速大扭矩,令德龙F3000在重载爬坡时更轻松。此外,潍柴、康明斯发动机所具有的自动诊断、实时故障报警功能,让消费者不用进维修站就能轻松维护。

      另据分析,新上市的德龙F3000在安全配置上也明显优于同类竞争产品。配备的ABS ASR EBL领先国际的制动系统;超宽制动蹄片、高效的盘式刹车系统,能够在高速、重载情况下提供有效制动。高强度整体式防钻保险杠,抗撞击能力强,能有效化解撞击时的冲击力;新型组合前照灯最大程度提高夜间可见度。最具特色的是德龙F3000重载长距离下坡双保险系统,据了解,这套WEVB、JACOBSTM发动机制动系统是国内独有的,能使整车制动效能提高55%以上。面对其他品牌在国内和海外不断发生安全事故,陕汽德龙F3000则为消费者提供了更多的保障。

      高端重卡新印象:移动的豪宅

      德龙F3000的上市,为我们展现了顶级重卡应有的形象。审视传统重卡,笨重、死板、一成不变的枯燥造型,已经让广大消费者产生视觉疲劳,更有甚者将脏、噪音制造者、蠢笨等词汇作为重卡的代名词。德龙F3000则彻底改变了消费者的潜在认知,也让重卡摆脱了“货运工具车”的形象,取而代之的是,给人一种“移动豪宅”的印象。俊朗的造型,时尚而动感,稳重而不失张扬,这是德龙F3000给人的第一印象。仅从外形来看,有别于其他高端重卡的设计,就让德龙F3000赢得了更多的好感。

      车内空间的布置和各类配置的采用,

图片新闻

MORE >

数看车型

MORE >

数看卡车

数看客车

品牌查看

MORE >

卡车品牌

客车品牌

热点新闻

MORE >

本日排行

本周排行

本月排行

专题报道

MORE >