导读
“油耗”将成为国家补贴的重要指标
未来汽车工业的鼓励政策可能与油耗指标息息相关，而并不只是像当前一样按照排量的标准来衡量。
据了解，标识管理规定的出台，只是工信部对汽车产业节能减排调整的第一步，《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》有可能在十一期间或晚些时候出台，而随着对汽车产品燃油消耗管理的规范化，财税补贴的政策将与其挂钩，比如汽车购置税的减免是否延续，1.0升微型车购置税的减免等讨论，将在此后进一步明朗。
工信部出台上述管理规定，希望进一步完善国内汽车节能管理体系，推动汽车节能技术发展和应用，引导低油耗节能车辆的生产和使用，从整体上降低国内汽车燃料消耗量水平。
而未来，针对财税的补贴政策，将会采取车型排量作为评定标准，还是以燃油消耗作为评定标准，上述工信部人士表示，目前还没有定论，这些情况都在研讨的过程中。
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