9月16日即将上市的新锐志，即保留了性能车特点，又大幅提升了乘坐舒适性，这让市面上以性能为卖点的同级车压力倍增。今天咱们一起看看这些同级车的市场行情。
车型一：一汽丰田新锐志(接受预定，定金5000元)
价 格：22-35万元(预测)
每一次丰田对于锐志的推广都是以后驱+6缸+6AT+2850MM轴距为重点，漂移表演也是保留节目。即使是2.5版本的锐志，动力也足以满足普通消费者对于激情驾驭的需求。而安静的座舱、舒适的座椅、顺畅的动力组合以及不错的售后服务等，都是消费者公认的优点。
对于这么一款运动气息浓郁的车型而言，上一代锐志的低迷表现实在是有些惋惜。于是丰田在新一代锐志上做了针对性的改进，像侧气囊和侧气帘、车身稳定系统已经成为新锐志的标准配置，让上一代锐志安全配置过低的缺憾，在新一代锐志上得以根本性的改变。
而多功能方向盘、遥控车门开启、分区空调、前排座椅靠背可放平、后排靠背角度可调等成为全系的标准配置，让新锐志在舒适性上大幅提升。上一代锐志备受好评的动力系统，在新一代锐志上，也作了适应性的改进，2.5升和3.0升两种6缸引擎，均可以加注93号汽油，这不仅让消费者的经济负担有所降低，而且对于喜欢驾车出游的消费者而言，对外阜汽油品质的心理负担也会少些。
目前部分一汽丰田4S店内尚未提供展车，但已经开始接受订单，定金为5000元，提车时间要看车源供应情况和车型的颜色和配置。感兴趣的消费者最好尽快到店了解，以便早日开上性能大幅提升的新锐志。
结论：中国车市的大浪淘沙，让锐志一代更比一代强。
[NextPage]车型二：一汽大众CC(做5000元装饰即可提车)
价 格：25.28-29.98万元
这个级别里目前最受关注的就是CC，这也是新锐志上市以后最为重要的对手。CC的造型用流畅、动感、时尚、妩媚来形容都不为过。虽然新锐志的造型比上一代多了份霸气，但是和风情万种、独领风骚的CC相比，还是属于威武有余、魅力不足。
德系车的性能一直不是弱项，虽然国产版本只有2.0的排气量，但涡轮引擎和底盘的表现足以超越同级对手，而更加顺畅的驾驭感受，也对得起运动的造型。新锐志全系标配的6缸引擎，面对CC的涡轮引擎也是底气十足，充足的动力让这俩性能彪悍的竞争车型难分高下。
CC的内饰做工与材质比迈腾有所提升，再配上更上档次的座椅，CC的美由内到外。
CC的内饰做工与材质比迈腾有所提升，再配上更上档次的座椅，CC的美由内到外。不过这方面新锐志的实力更胜一筹，奢华、细腻是新一代锐志的内饰特点。内饰严谨尊贵的CC与内饰奢华细腻的新锐志谁更受欢迎，就要看消费者的审美观了
虽然国产版只有2.0的排量，但涡轮引擎和底盘表现足以超越同级对手。
CC目前是国产车里唯一的4门COUPE车型，目前还没有竞争对手，再加上精良的做工与出色的性能，迎娶一台漂亮的CC，除了加价已然没有别的选择。
结论：漂亮得没有对手，所以加价也很正常。
[NextPage]车型三：一汽马自达睿翼轿跑车(全系优惠9000-15000元)
价 格：20.38-23.98万元
上一代马6的大卖，让厂家对于自己的产品信心十足，作为换代车的睿翼已然有了全面的提升。更加时尚的<
