随着市场地位的提升，成都车展正在崛起成为继北京、上海和广州之后的第四大车展。而在今年的成都车展上，6号展馆无疑成为了最为瞩目的场馆。在这个展馆里，以奔驰、宝马为首的豪华品牌齐亮相、同台竞技，充分彰显了西南地区的强劲消费能力。

　　数据显示，10年前，成都每年的进口车消费还不到500辆，2009年成都进口车上牌量就达到近万辆，而豪华品牌更是受益匪浅。在成都车展前的全球汽车论坛上，成都市有关领导表示，成都的消费能力长年名列全国前三甲，并辐射整个西南地区，成都将成为中国豪华车市场的下一块“奶酪”。摩根大通乐观预测：2007年将是中国豪华车的又一个爆发年，今年中国豪华车销量有望增至53万辆，而到2015年，销量将达110万辆，比2010年翻至少一倍以上。

　　奔驰四款新车亮相成都

　　此次成都车展，奔驰共带来了25款车型，近1600平米的展台面积也创下奔驰在成都车展的规模之最。

　　这其中，以新一代R级大型豪华运动旅行车为首的四款新车最为引人注目。此次车展上，奔驰亚洲首发了新一代R级大型豪华运动旅行车，豪华越野车M级Grand Edition、豪华中型越野车GLK 300动感型也正式上市，而超级跑车SLS AMG更是吸引了参观者的驻足。

　　奔驰对成都车展的重视不仅体现在推新车的力度上。在场馆外，奔驰的巨幅广告也占满了5、6、7号展馆的广告位。十几幅巨片，奔驰各款车型形态各异，醒目的三叉戟给所有人都带来了强烈的视觉冲击力。

　　宝马设立西部大区

　　在迎来宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊的同时，宝马在中国市场的“本土化”营销策略也在日益深化中。西部大区就是宝马在仔细研究中国市场后做出的一项战略举措。

　　许智俊在成都车展上对记者表示，今年宝马设立了东南西北四个大区，分区域管理销售渠道和经销商网络。西部大区的总部即设在了成都。“西部市场对宝马非常重要。

　　今年西部地区销售增幅很快，远远超过我们的预期。随着业务量和需求的增大，我们也会不断铺开我们的销售服务网络，对销售服务网络的扩张也是提升客户满意度最关键的行为，这是我们一个很重要的方向。”许智俊说。

　　记者了解到，在此次车展上，宝马中国和华晨宝马带来了两款刚刚进入中国市场的新车型：全新BMW 5系长轴距和BMW M325周年限量珍藏版，并带来了众多亮点车型，包括BMW高效混合动力7系、新BMW 3系敞篷轿跑车、新一代BMW Z4及MINI等。

　　西南地区“无限魅力”

　　豪华品牌之所以在成都车展布下重兵，与西南地区日益增长的消费实力有着密不可分的关系。

　　数据显示，成都市的机动车保有量已突破200万辆，每天均有近1000辆的新车上户，成都已被认为是国内排在北京、广州之后的“私家车第三城”。而从双流机场到成都市区的机场路两侧绵延20多公里的豪车4S店更是令人叹为观止。官方数据显示，成都地区的奔驰、宝马等豪车的销量一直稳居全国前茅，进口大众汽车的销量更是全球第二，其中全球将近一半的辉腾都行驶在四川境内。因此，在这一区域的豪华车销售竞争日趋白热化已成为不争的事实。