遭遇主力车型销量增幅下降、经销商退网传闻四起的比亚迪，似乎希望借助巴菲特中国行的影响，把外界的注意力转移到其努力提升品牌形象、热心社会公益活动等方面。

　　就比亚迪对西藏捐赠家庭太阳能发电装置一事，连同行的盖茨也说：“技术对于慈善事业非常重要，有了技术的支持，慈善事业才能最有力地发挥作用。”

　　“王传福是一个埋头干实事的人，此次的高调有些一反常态。”一位采访过王传福的媒体人士告诉时代周报记者，此次邀请巴菲特参观生产基地、出席新车发布会，比亚迪赚足了人气的同时，也引来了业界的一片议论。

　　从深圳到北京，以及最后一站长沙，巴菲特在中国逗留的时间不能算短。“普通的国事访问也就3天，”由此看来巴菲特为比亚迪抽出了相当充裕的时间。

　　M6上市

　　9月29日，比亚迪集团在北京中国大饭店举行了一场新车M6上市的新闻发布会和对西藏捐赠新能源系统的签约仪式。单就这两个主题来说，并不足以吸引中外媒体蜂拥而至，但股神沃伦·巴菲特和比尔·盖茨的出席却为比亚迪汽车造成了无以伦比的声势。

　　因为要在北京举行慈善晚宴的缘故，巴菲特的中国行还没有开始就高度吸引了媒体的眼球，由于慈善晚宴是完全对媒体保密的，所以比亚迪的这次新闻发布会成为了慈善晚宴前，公共媒体能够一次性接触到巴菲特、盖茨、芒格等世界财富大腕的最后、也是唯一的机会。

　　但这场热闹程度堪比好莱坞首映式的活动，却因为主角巴菲特、盖茨、王传福等人尚未到场而迟迟无法开始。原定在11时开始，12时半结束的活动推迟了半小时还没开始。根据工作人员向时代周报的记者解释，巴菲特等人乘坐的专机是今天早上才从深圳出发飞向北京，却因为种种原因晚点。

　　然而，比亚迪对此应该非常满意：众人翘首以盼，只为一睹股神和世界首富的风采，这场活动没有开始，比亚迪的收获已经相当丰硕。

　　直到12时多，一名主持人上台，表示巴菲特先生还在路上，然后她现场“连线”巴菲特，问他什么时候到。现场广播里一个声音用英文回答：“我们正驾驶比亚迪的车赶往这里，马上就到!”话音刚落，一辆银色比亚迪M6缓缓驶上舞台，巴菲特、盖茨、芒格和比亚迪总裁王传福等人依次从车里走出来，这个秀做得非常有新意和冲击力，现场的热度达到了极点。

　　在随后的M6上市的启动仪式上，比亚迪汽车总设计师廉玉波介绍了该车型的设计理念和产品优势，对其销售预期表示了足够的信心。

　　而活动的主角巴菲特更显得非常积极和兴奋，话多，但思路清晰，不断对比亚迪公司的前景和M6汽车的性能表示赞赏。当被问到对比亚迪向西藏自治区捐赠的看法，巴菲特说：“作为这家公司的股东，我非常骄傲。”

　　据悉，此次巴菲特访华全程均乘坐这款MPV车型。

　　增持还是抛售?

　　作为去年中国成长最快的汽车企业，比亚迪在今年遇到了不小的挑战，销量下降导致调低年终目标、延迟电动车出口计划、经销商退网等“烦心事”接踵而来。但对于出身贫寒却最终荣登中国富豪榜的王传福来说，这些风浪并不能使其却步。

　　实际上，在比亚迪发展的每一个阶段，王传福对于外界形势的判断以及企业发展的思路都十分清晰。“我不相信别人能做到的，自己会做不到。”王传福曾说。而比亚迪在“品牌年”也多有建树。高端车型M6的上市，使比亚迪的形象得到很大程度的提升。但M6等产品的推出，仍打着企业营销策略上“以价值竞争市场”的烙印，后续如S6、L3等车型也都集中在10万元以上的价格区间。对比亚迪而言，长期以来的“低价竞争”并不是其在传统汽车领域发展的长久之计。

　　与话多的巴菲特相比，较为年长的芒格显得惜字如金。当主持人让他点评比亚迪这次活动时，他缓慢而不清晰地说：“我同意沃伦(巴菲特)。”但是就慈善问题，芒格还是很明确地说了一句话：“你无法把财富带进棺材。”

　　相比于在比亚迪持有股份的“巴比”，比尔·盖茨显得非常老练，他向在场嘉宾推荐了他的中文“围脖”，并表示自己非常热爱写微博。就比亚迪对西藏捐赠家庭太阳能发电装置一事，盖茨说：“技术对于慈善事业非常重要，有了技术的支持，慈善事业才能最有力地发挥作用。”

　　在比亚迪副总裁吴经胜和西藏自治区科技厅厅长马胜杰共同签字启动向西藏自治区捐赠1000套自主研发的总价值为2500元的家庭能源系统之后，活动宣告结束。

　　2008年，在朋友和长期合作伙伴、伯克希尔-哈撒韦公司副董事长芒格的推荐下，巴菲特打破了一贯遵循的原则，以2.3亿美元的价格购买了比亚迪10%的股权。去年10月，巴菲特所持有的比亚迪股份的价值一度高达25亿美元。而目前，已降至16亿美元左右，但仍获益达7倍。此次巴菲特到访，自然离不开投资的话题。

　　而在此之前，曾盛传巴菲特可能出售部分或全部比亚迪股权套现，但比亚迪方面予以<