近日记者在走访各大4S店了解到，很多车主在行驶的时候都爱挂着空挡滑行，在想着开车的同时做到省油省钱，说“空挡滑行可以省油”，其实这个观点不管是从安全角度还是从驾驶角度来讲，都是个错误的认识。
自动挡车空挡滑行易损变速箱
自动挡车空挡滑行的弊处当然不用说。
挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还会加快自动变速箱内部摩擦片的磨损。
有人开惯了手动挡车，就拿当初的经验应付自动挡车，这其中就存在隐患。一个错误的驾驶观念有时会让你支付几万元的维修费用。不管新手、老手，对自动挡车而言，建议不要空挡滑行。
手动挡车空挡滑行也费油
现在有一些老车主根据以往开车的经验，认为空挡滑行可以起到省油的作用。但目前很多车都是采用电喷式设计，即电子控制燃油喷射，其可以控制燃油喷射的时间和多少，以满足各种工况的要求。对于采用电喷设计的车，空挡滑行有时候就不会起到降低油耗的作用，相反还有可能会更耗油。
武汉友芝友汽车贸易服务有限公司的售后站站长陈希存解释说，电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序，比如车辆在高速行驶的时候，司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”，当车速降到一定程度(不同车型的具体转速不同)时，喷油恢复正常。
如果是在正常的行驶情况(减挡减速)下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比较省油的。但是如果突然在高速时挂到空挡，此时发动机会被视为怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，而怠速行驶是非常耗油的，所以油耗实际上是在增加。
空挡滑行不利于制动
除了上述缺点外，空挡滑行对制动也有一定的影响。如果车没有挂到空挡，汽车传动系统利用内部的阻力(发动机和变速器通过摩擦片进行扭合)可以控制一定速度，也可以控制车匀速行驶。
但在空挡滑行时，由于发动机和变速箱体处于脱离状态，所以“内部制动”效果消失。这样车会一直处于加速状态，越滑越快，在两车之间距离较近、前车出现紧急情况停车时，如果后车是空挡滑行，那后车就只能完全依靠车轮的制动系统，此时追尾的可能性会很大。这样的情况一旦发生，司机只能踩完制动后“听天由命了”。
所以建议车主们不要空挡滑行，一来并不一定省油，二来还有可能对生命财产构成威胁，而且还会对变速箱造成一定的损害，不要为了一点小小的利益而顾此失彼。
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