市场出现短暂火爆行情
在“国家节能产品惠民工程”政策和中秋国庆假期的双重刺激下，汽车市场的销售气氛陡然火热，各大车企的销量重上高点。
据最新销售数据显示，2010年9月上海通用汽车单月销量实现100825辆，较2009年同期增长41%。与此同时，上海通用汽车前三个季度销量已经达到742176辆，成为率先冲过70万数量级关口的国内车企，更全面超过了去年全年72.7万辆的总销量。
而上海大众在连续三个月夺得销量冠军后，再次交出傲人答卷。据其最新公布的销售数据显示，9月直销量达到93648辆，同比增长25.14%。上海大众2010年前三季度总销量已达707682辆，同比增长34.9%，已接近去年全年的销售业绩。
落实到经销商层面，比亚迪多家经销商向记者表示，国庆前三天每家店均有30多台的订单。东风标致广州美狮店总经理林怀伟则称，国庆7天卖出50台车，这是以前多年未见过的旺销。雪佛兰安骅店7天完成了整个月销量计划的6成以上。
据 记者调查，上海大众、一汽大众、东风日产、广汽丰田、一汽丰田等经销商销量均在100-300台之间，由于车商为下半年冲量的希望迫切，因此，进入10月 份之后，促销仍然力度较大，而消费者在实实在在的多重优惠吸引下，也爽快下单，从而推动了这一轮市场销量的大幅上升。
亚运限行前观望情绪加重
不过，对于越来越近的亚运会，绝大部分经销商均认为，将会对汽车销售市场造成短期的影响。因此，如何花大力气，在限行前“搏一把”成为各大经销商的共识。
首 先，很多自主品牌借3000元国家节能汽车补贴大做文章。如，首次进入补贴名单的比亚迪F3，进入补贴名单后将原来的优惠拉大到8000元左右，令F3标 准型价格下探到4.8万/台。而作为首款列入节能车名单的长城哈弗M 2，目前由于全系可享受国家3000元节能补贴，因此经销商也在10月份整个月都进 行总计8000元的最高优惠。
而奇瑞汽车由于有9个品类的9款车型入榜，加上前两次的推广目录，奇瑞入榜车型达到14种、29款，在广州奇瑞保新店，国庆期间奇瑞车型一律按9折出售“这已是价格底线。这样的降价机会极为少有。”
另外，一些平日不太引起市场关注的车型，如长城风骏皮卡等，也借全国节油极限挑战赛大力宣传节能与省油亮点，风骏皮卡还以5.88升油耗完成海口到三亚230公里的实际穿越行动，来带动终端销量的直接提升。
对 于一些合资品牌而言，为年底冲量也在扩大优惠幅度，如一些车型在国庆前只有不到万元的象征性优惠，但在国庆期间让利幅度高达数万元，如思铂睿、蒙迪欧、天 籁、雅阁等，让利幅度都很大；而马自达62.0L低配版只需要14.58万元；丰田RAV4的让幅又增了2000多元。
不过，随着广州市在亚运会期间实施汽车限行的政策，这也令消费者“持币待购”的市场氛围越来越明显。经销商普遍认为，亚运限行会短期内影响汽车市场，但难改车型依然稳定向上的势头。
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