AMT、CVT到底谁优谁劣?自动变速器路线问题人们一直争论不休,其实不一定非要分出优劣高下,因为不同的技术路线各有优缺点,不同的消费者需求不同也不能盲目对应。在满足代步需求的同时,注重驾车舒适性、便利性的消费者,开始关注自动变速器产品,面对纷繁复杂的名词不知何去何从,再加上一些厂家宣传的误导,以为某种就一定比其它的先进,甚至购车时唯变速器是从,其实大可不必。
俗话说“鱼和熊掌从不可兼得”,但是炫丽作为一款优秀的A0小车,将AMT和CVT统一起来:向左,你可以选择AMT车型,她的特点是省力、省钱、省油;向右,你可以选择CVT车型,她的特点是省心、省油,多样的选择、超值的价格、同样的驾驶便利会让你选择再无羁绊。
三好生代表 技术领先的AMT
随着炫丽1.3 AMT车型的上市,AMT技术再一次受到公众的关注。其实,在这之前,很多自主小车都配备了AMT变速箱,譬如奇瑞A1、北斗星、同悦RS等,而合资车新赛欧在引入AMT的同时加以改进,并将其名称进化为EMT。
其实,不管是合资车还是自主车,AMT系别可以简单的分为两种,一种是纯粹的手自一体变速器;另外一种是升级之后,带有“蠕动功能”。在配备AMT变速器的国产小车中,只有炫丽AMT采用了“蠕动”技术,这也使得其产品竞争力提了一个档次。

炫丽AMT
据汽车专家介绍,如果AMT带有蠕动系统将使得汽车的“自动化”程度提高,因为这个功能有一个最大的特点——无挂上前进挡还是倒档,即使不踩油门,也可以慢慢前进或者后退,控制车速只需要制动踏板。就城市路况而言,这种AMT的便利性优势也是显而易见的,尤其是在大城市中堵车更是家常便饭,车主需要频繁地起步、停车,搭载AMT变速器的车不仅能够节约起步时间、享受驾驶便利,
此外,坡起的时候充分体现出来,新手在这种行驶环境中不会闷车,也不会出现溜车的情况。而且,炫丽1.3L68kW的最大功率,118N·m的峰值扭矩足够家用。变速箱改为半自动式,解放了左脚,省去了换挡的麻烦,这是一好;入门级车型5万多元的价格,可以轻易拥有,这是二好;1.3L的排量,油耗不高,让消费者养车成本也在可控范围之内,这是三好。
此外,在11月份中下旬,炫丽还将推出1.5L的AMT车型,动力将再次升级。
驾驶的感觉 性价比最高的CVT
说起CVT,目前国内使用CVT无级变速器的车型主要有东风日产的轩逸、逍客、新天籁和新奇骏以及奥迪部分车型。很多人都知道驾驶便利、省心省油,但是高昂的价格也是他们所不能接受的,其实,不少自主品牌都提供了CVT变速器,譬如炫丽、力帆、海马欢动、菱悦V3。这其中,价格最为亲民的当属炫丽1.5CVT,在享受节能补贴之后,低至6万余万,创造了国产CVT车型的新低。
炫丽CVT采用的是比利时邦奇公司的配套产品,作为自动挡的一种,CVT变速器克服了传统变速器“突然换挡”、油离反应慢、油耗偏高等缺点,行驶起来更为顺畅、平滑、省油性能突出,堪称变速器领域的革命性突破。

炫丽CVT
CVT最大的优势就是完全解放了左脚和右手,让驾驶者可以避免长时间驾驶的疲劳,享受更多的驾驶乐趣,而且在城市行车更加的自由和便利。
值得一提的是,炫丽这两款配备不同变速器的车型双双获得节能补贴,均可享受国家3000元的“政策红包”。其中,1.3AMT油耗为6.5L/100km,CVT车型为6.8L/100km。总之,跟雅力士、飞度、瑞纳这些车相比,炫丽算是比较中规中矩的小型车,不过其完善的产品线、时尚的外形、多样的选择性,作为一款代步而言是非常不错的,再加上其亲民的价格个扎实的做工,是人生第一辆车的可靠选择。
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