日前，广汽本田与北京航空航天大学在京共同签署合作协议，双方将以北航-广汽本田FSAE创新实践基地为平台，从汽车文化、汽车制造、汽车技术等方面展开深入合作。其创新实践基地的赛车车队也将在下月首次亮相于上海，携自主设计制造的方程式赛车参加首届中国大学生方程式汽车大赛(简称中国FSAE)。汽车行业专家认为，以整车开发与制造为平台的厂家与高校的深入合作模式值得广泛推广，这对提升汽车产业的竞争力，培养产业后备人才具有深远的意义与价值。

　　活动当天，广汽本田与北京航空航天大学共同为北航-广汽本田FSAE创新实践基地揭幕，宣布凝聚双方汽车梦想的基地成立，并展出基地首辆完全由学生自主制造的方程式赛车。北航学校领导表示，通过此次合作，我们希望引入广汽本田在汽车领域的先进的汽车文化、造车理念、造车技术、品质管理等，将基地建设为，集创新实践、兴趣爱好、技能培训、整车开发、样车试制为一体的科技创新实训基地，助力中国汽车的世界梦。

　　而参加此次活动的广汽本田相关负责人表示，“当我看到北航大学生自制的方程式赛车，体会的不只是赛车本身的设计与性能，更多的是北航学生们的汽车梦想。广汽本田将在合作中，全力为学生们提供资金、技术、培训、国外交流等多方面的支持。相信他们会在不久的将来造出世界级品质的好车，这也是广汽本田执着追求的梦想。”

　　据了解，在欧、美、日汽车发达国家，各大学早在30年前就开始活跃于建设大学生方程式赛车研发制造基地，并与世界各大汽车厂家建立深入合作关系。经历多年的发展，不仅成为汽车人才输出的重要基地，通过国际大型的大学生方程式比赛等平台，已形成一种独特的汽车文化。而在刚刚起步的国内，中国首届大学生方程式汽车大赛即将于11月份在上海举行，在中国汽车工程学会主导下，此次活动引来各个高校及汽车厂家的广泛支持与参与，届时全国将有20家参赛车队携带自制的方程式赛车参赛。

　　记者在活动现场看到，首辆由FSAE创新实践基地学生自主研发、制造的方程式赛车，其流畅的外观设计令人眼前一亮。据介绍，此车长宽为3mX1.5m,轴距1.6m，整备质量300kg。最大输出功率为24千瓦，理论时速可达每小时100公里。

　　北航FSAE方程式赛车简介：

　　北航FSAE方程式赛车(2010)为中置后驱开放式单座赛车，长宽为3mX1.5m,轴距1.6m，整备质量300kg。在2010 FSAE-China大赛规则基础之上，搭载单缸500CC水冷直流点火汽油机，最大功率输出24千瓦；车架采用低重心空间管架钢结构，设计有前、中防滚架与前、侧防撞粱，同时配备国际汽联认证5点安全带与车手服以保护车手安全；赛车使用国际FSAE专用热熔光头胎与镁合金轻量化轮毂，采用前后不等长双横臂悬架，匹配限滑式差速器与前、后独立油路盘式制动；轻质玻璃钢车身外形灵感取自第五代战机，凸显出浓厚的北航特色。

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