■民间机构

　　国际油价已“撞线”

　　各类民间油价监测机构昨天纷纷表示，国际油价三地(布伦特、迪拜、辛塔)原油加权均价变化率已触及国内油价调整红线，预计国家发改委会适度调整国内汽柴油最高零售价。

　　在众多民间油价监测机构中，易贸资讯此前已数次准确预测过国家发改委的调价，且这些调价都发生在其监测的国际油价三地原油加权均价变化率达4%之时。根据我国成品油调价新规，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可调整国内成品油价格。易贸资讯分析师廖凯舜昨天对记者表示：“10月 18日，我们监测到的国际油价三地原油加权均价变化率已达到3.92%，19日肯定达到4%。”

　　还有一些民间油价监测机构的监测显示，国际油价三地原油加权均价变化率早已超过4%。中国化工网分析师姜鑫昨天告诉记者，他们监测的情况显示，从10月4日国际油价收盘后，国际油价三地原油加权均价变化率已持续多日超过4%，10月18日已达到4.52%。

　　■市场预期

　　涨幅可能不会太大

　　尽管民间油价监测机构纷纷认定国际油价变化率已经触及国内油价调整红线，但国内油价何时调、调多少，决定权在国家发改委。自6月1日国内汽柴油等成品油最高零售价格下调迄今，国内油价已有4个多月时间没有调整。

　　值得关注的是，这次决策者将面临成品油调价新规实施以来的一个新情况，即当国际油价超过80美元/桶时，国内要适当缩减炼厂利润来调整油价。近日来，国际油价已连续维持在80美元/桶上方。昨天，国际油价继续高位震荡，截至昨晚7时许，纽约商品交易所原油期货主力合约报价仍在82美元/桶的水平。

　　业内专家黄顺敬预测，如果按照国际油价的实际情况，即将到来的这次调价涨幅应为300-400元/吨，但从此前几次调价来看，国家发改委对涨价幅度一直有所控制，考虑到这一因素，预计此次调价涨幅在200元/吨以内。易贸资讯分析师廖凯舜也表示，考虑到通胀压力等因素，预计国家发改委会减小调整幅度，“涨幅可能只有100元/吨，相当于每升0.1元左右，对总体物价影响不大”。

　　石油贸易商们也普遍预期近期国内油价会上调，一位不愿透露姓名的北京地区贸易商告诉记者，他们前期已陆续买进汽柴油补充库存。

　　■市场探访

　　>>批发市场

　　柴油现倒挂汽油触顶

　　事实上，汽柴油批发价格已率先上涨。

　　在全国成品油批发市场，北京一向最“稳”，即便如此，北京0号柴油批发价昨天也已达到7550元/吨，比国家规定的零售最高价仅便宜180元/吨。在北京周边市场，天津柴油基本已批零同价，河北柴油的批发价比最高零售价还高15元/吨，山西更是高出300余元/吨。

　　比较而言，汽油批发市场相对宽松，但价格也已经逐渐上行。10月17日，湖北、广西等地汽油批发价刚刚上涨了50元/吨；四川的汽油批发价已达到最高零售价的水平。

　　对于汽柴油批发价上涨的原因，市场普遍认为是国际原油价格推高了国内调价预期，造成炼厂大幅涨价，但有炼厂人士表示，涨价的原因归根结底是资源紧张。据悉，“资源紧张”的原因之一是在各地节能减排安排下，一些企业改用柴油发电所致。

　　坚持降价促销不变

　　记者昨天对北京各类加油站进行了一番调查，发现尽管汽柴油批发价格大幅上涨，但加油站的促销行为基本保持不变，民营加油站仍维持原来的促销幅度，外资加油站也开始促销揽客，只有中石油的个别加油站减小了降价幅度。

　　珊瑚路加油站是北京民营加油站降价的标杆之一。该加油站的王站长昨天告诉记者，目前他们仍维持之前0.5元/升的降价幅度，之所以坚持这一降价幅度，是因为对他们而言利润空间可大可小，但保证销量更为关键。

　　昨天，壳牌加油站宣布在京推出新的促销：93号汽油直接降价0.24元/升；每购买汽油30升或柴油60升，或者两周内累计购买汽油40升或柴油70升，可以超值价格换购法拉利车模。对于在成品油批发价攀高的情况下促销，壳牌相关负责人表示，这是因为他们批发来的汽柴油是按月结算的，更重要的是，“我们要跟随竞争对手的策略，保持竞争优势”。