景气指数环比下降
2010年三季度，汽车行业景气指数为104.8，与上季度相比下降0.9点，景气指数继上季度的小幅回落后呈继续回落趋势，但仍处于高位运行区间。
受去年三季度市场基数较高的影响，今年三季度市场景气程度略显不足。不过，三季度汽车制造业生产经营状况仍持续向好。一是宏观经济面向好，居民收入增加，购买力增强，新增消费需求持续增长，为汽车行业的发展奠定了坚实的基础；二是随着城镇化进程不断加快，二、三级汽车市场的快速发展也带动了汽车市场的增长，成为持续推动汽车快速发展的后续动力；三是汽车行业利好政策依然延续，节能与新能源汽车补贴新政的推出进一步刺激了汽车市场。
2010年三季度，反映汽车行业运行所处冷热程度的汽车行业预警指数为126.7，与上季度相比下降6.6点，终结了一年多以来的连续向上势头，但仍呈“偏热”状态。在构成汽车行业预警指数指标体系的10个指标中，2010年三季度，位于“红灯区”即过热区域的有5个指标——汽车产量、汽车及汽车底盘进口额、汽车行业工业品出厂价格指数、汽车行业从业人员数和汽车行业产品销售收入，其中的汽车行业工业品出厂价格指数由上季度的偏热区域的“黄灯”变为“红灯”。
企业家经销商信心增强
2010年三季度，汽车行业企业家信心指数为121.1，与上季度相比上升了7.6点；汽车行业经销商经理人指数快速回升至115.8，与上季度相比增加了24.1点。这表明企业家和经销商经理人对市场的信心增强。
面对年底传统销售旺季，加上购置税优惠政策到期带来的突击消费，企业家和经销商经理人对汽车市场总体运行状况都十分看好。经销商处在市场一线，对市场敏感度较高，三季度市场的好转以及四季度销售旺季的到来，促使经销商对市场更加乐观。
在对第四季度的判断中，企业家显得更为乐观，被访的所有企业家都认为第四季度汽车市场需求与三季度相比将会更加乐观，其中有9.1%的企业家对汽车市场需求持“很乐观”的态度，另有90.9%认为“比较乐观”。企业家在调查中表示：“第四季度将进入季节性恢复增长期，尤其我们的车主要销往二、三线城市，农忙结束、岁末消费心理等因素都会对我们的销售产生有利影响。”
从经销商对四季度销量的判断来看，有81.8%的经销商认为与三季度相比，四季度的销量将继续呈现增长态势，其中有15.7%的经销商认为会“大幅增加”。经销商普遍认为四季度将出现购车高潮。
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