甲壳虫造型别致可是空间太小，悍马动力够强不过油耗吓人，兰博基尼够拉风价格太离谱，美人豹倒是便宜就是不好意思开出门……“金无足赤人无完人”，车也同样，不可能面面俱到，下面就推荐5款人气指数很高的中级家轿，虽然各有优缺点，但在同级别车中，算是非常有代表性的，一起看看吧。

　　 荣威550 世博版：时尚家轿 共襄盛举

　　长处：数字化科技

　　短处：品牌知名度有待提升

　　荣威550作为上汽汽车的主力中级车，上市以来一直受到广大消费者的喜爱，并且荣登“万辆俱乐部”。在荣威550众多车型中，现阶段最值得购买的，非世博版莫属。荣威550世博版以原有的荣威550启臻版为基础打造，在保留荣威车系特质的同时，拥有全新的演绎。在前脸部分，宽大的镀铬多层进气格栅一改荣威原本的传统风格，配合超低风阻“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计，外加雅仕金配色，让荣威550世博版比原型车更显得大气与动感，令众多消费者一见倾心。

　　在内饰方面，550世博版延续了荣威车系一贯的优异做工与考究用料，并且配色多样。在动力方面，550世博版采用的是1.8L动力，作为一款偏重于城市家用的车型，这样的动力配置完全可以满足消费者的日常驾驭需求。在安全方面，荣威550具备高刚度加固型USD一体式车身，拥有SCS六位一体主动安全系统，并且达到双五星标准(NCAP与CNCAP)。另外值得注意的一点是，荣威550的2705mm轴距不仅在A级车型中名列前茅，更是为消费者提供了相当宽阔的空间享受。整体来看，世博版延续了荣威一贯的优势，令消费者感到满意。

　　其实除了车辆本身，荣威550世博版作为2010年上海世博会的媒体指定用车，驾驶其不仅是与共襄盛举之事，更是一份无限的荣誉。

　　朗逸：黄金组合 销量狂人

　　长处：德系品质

　　短处：价格偏高

　　朗逸目前是上海大众旗下销售量最大的车型，远远超越了名声在外的POLO。朗逸的前脸放弃了大众家族之前的U型一体式中网，重新回归到横条格栅的年代，这一点在第6代高尔夫、帕萨特新领驭上都有体现，朗逸的车身整体线条都被设计成圆滚滚的，刚毅的棱角不见踪迹，也许这是为凸显其家用车的定位。

　　动力方面，1.4TSI+DSG这一黄金组合成为其征战紧凑型车市的法宝。虽然朗逸早已经推出该动力组合的车型，但16.28万的定价显得曲高和寡，好在2011款品雅版的到来，让消费者有了与其亲密接触的机会。除了动力，品雅版的白背光仪表盘、新木纹/镀铬装饰条、全新设计的方向盘、和全黑内饰都可圈可点。至于配置上，品雅版更是拥有了ESP、蓝牙系统，以及4气囊等一系列配备。

　　科鲁兹：动感驾驭 非它莫属

　　长处：操控极佳

　　短处：动力偏弱

　　科鲁兹是雪佛兰主打国内紧凑车型的主力车型，其凭借动感时尚的外观以及出色的性能表现得到了许多消费者的肯定。雪佛兰科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的特征，更加强调运动感和立体的视觉效果：其弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新的中级车拥有了动感跑车(Coupe)风格的车身比例。

　　动力方面，1.6升Ecotec DVVT发动机，通过智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统，其最大功率和最大扭矩分别达到86kw和150Nm，实现了54kw/L的升功率。在车内设计方面，源自Corvette跑车的“双座驾驶舱”设计，让人眼前一亮。此外7吋高分辨率液晶显示屏幕集合了GPS、FM及CD播放器等多种功能，可以带来与众不同的娱乐体验和便利享受。

　　卡罗拉：中庸和谐 雅俗共赏

　　长处：均衡实用

　　短处：缺乏激情和活力

　　卡罗拉被称为“世界上最畅销车型”，在中国上市后也收到很多中青年消费的喜爱。　　作为第10代车型，卡罗拉设计风格延续了中庸的风格，整体造型既不过分激进，也不乏时代感，符合性格沉稳的消费者的审美眼光。卡罗拉内饰黑色与米色的搭配中规中矩，配合大面积镀铬装饰，营造出一种典雅而温馨的车内氛围。虽然在用材上塑料感太强了些，但是日本的严谨工艺弥补了低材质的缺陷，无可挑剔