近日，小排量2.5%的购置税减免优惠政策寿终正寝的消息不胫而走，引起近期有购车计划的消费者高度关注，市场上打听的“看客”明显增多，经销商也趁机打起“购置税优惠促销牌”。
尽管目前单双号限行，车买回来一个月只能开半月，但仍然有消费者表示，得抓紧时间，12月份再买会来不及上牌。
购置税优惠进入倒计时?
“限行到12月21日，那时肯定扎堆买车，上牌都得排队。”周先生今年底准备买辆悦动，但由于限行迟迟没有出手，近日听闻购置税减免政策将取消，赶紧和夫人商量去4S店问价。
记者走访车市发现，各品牌经销商对购置税优惠政策将取消的传闻都持肯定态度，不少厂家人士也这样认为。
国家自2008年开始进行购置税优惠等一系列政策，两年来大大拉动了以自主品牌为主的中小排量汽车的消费，但是随之而来的道路基础设施跟不上和大城市拥堵现象，让国家重新考虑拉动汽车消费的政策取向。不过有消息称，为了节能减排目标的实现，在汽车消费税实行“抑大扬小”的政策之后，明年车船税也将实施“抑大惠小”的阶梯式税率。另外，节能汽车政策补贴目录的扩大和修订，会是国家明年鼓励“节能环保”的重点工作。
购置税优惠取消“惊醒”许多预备年底“抄底”的消费者。记者从经销商处获悉，周末到店看车的人明显增多，很多车主询问有关购置税优惠取消的情况，不过大部分是“看得多买的少”。奇瑞禾泰店销售人员告诉记者，客户购车意向都很明确，但观望情绪很严重，频频询问“年底会不会再便宜”，不过可以肯定的是，这些人的购买力会在近期内释放。
消费者欲赶购置税“末班车”
东风雪铁龙购C2享“0购置税”、锋范1.5L购车享购置税减半优惠、现代i30免购置税……走进各品牌4S店，你会发现，目前购置税优惠已经成为最热门的促销手段，销售人员会不厌其烦地跟每位进店的消费者强调，似乎购置税优惠即将成为“过去时”，得加快脚步才能赶上这辆“末班车”。
经销商的宣传立竿见影，一些车主已经按捺不住，准备将购车计划提前。“购置税优惠如果取消，那以后买1.4T的车型不是亏大了?”想买速腾1.4T自动豪华版的翁先生告诉记者，他本来想年底等车价再低一点的时候再买，但现在看情况不是很乐观。
第四季度向来是传统的汽车销售旺季，加上消费者对于购置税优惠即将取消的预期，预计年底前小排量汽车的销售会出现一定的井喷行情。东风日产经销商表示，2009年底购置税优惠政策调整前，许多小排量车甚至出现“一车难求”的局面，尽管11月份是淡季，但今年也有可能再次复制去年盛况，所以车真打算买，就不用再等了，目前优惠已经是最低的时候。
由于小排量车货源还比较充足，再加上限行影响，优惠大多仍然保持在国庆水平。不过一些车如新赛欧、嘉年华、高尔夫6的部分车款比较缺车，需要预订。“今年年底购车需求量看来很大，价格很可能会涨上去。”广汽本田经销商称，正在考虑全面收回优惠。广汽丰田、东风日产、东风悦达起亚、一汽-大众、上海大众、雪佛兰等经销商都表示，受优惠政策可能到期等因素影响，年底可能形成以1.6L以下排量车型为主的购车高峰，预计车价也将随之上涨。
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