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　　据中国汽车工业协会统计分析，2010年10月，汽车工业产销继续保持良好发展态势，具体情况如下：

　　一、总体完成情况

　　10月，汽车产销比上月小幅回落，同比呈现较快增长：当月产销分别完成154.10万辆和153.86万辆，与上月相比产销分别下降3.26%和1.16%，与上年同期相比，分别增长22.50%和25.47%;1-10月，汽车产销分别完成1462.38万辆和1467.70万辆，同比分别增长34.49%和34.76%，增速继续回落，与前9个月相比，分别回落1.61个百分点和1.21个百分点，回落幅度有所减缓。

　　10月汽车产销继续呈现平稳增长态势，受国庆假日影响产销比上月小幅回落，但同期比增长超过20%。另据我们统计，汽车出口继续增长，行业经济运行仍保持良好的发展态势。

　　二、多数车型产销环比回落，同比均呈现正增长

　　10月，分车型产销情况看，乘用车和商用车产销环比均低于上月水平，而同比均为正增长。从增减幅度看，本月乘用车表现好于商用车。

　　10月乘用车产销分别完成119.81万辆和120.32万辆，分别比上月下降2.61%和0.68%，同比分别增长23.48%和27.12%。在乘用车各车型中，产量均低于上月水平，各车型降幅在10%以内，其中轿车降幅最小，产量同比看，多功能乘用车和运动型多用途乘用车继续保持高速增长，分别为51.91%和82.94%，轿车和交叉型乘用车也超过10%;从销售情况看，与上月比除交叉型乘用车增长6.87%外，其余乘用车品种均低于上月水平，但降幅均未超过5%，销售同比情况与生产类似，多功能乘用车和运动型多用途乘用车仍为增长最快的两类车型。

　　10月商用车产销分别完成34.29万辆和33.55万辆，分别比上月下降5.46%和2.85%，同比分别增长19.18%和19.87%。分车型看，与上月相比，半挂牵引车和客车非完整车辆产销均高于上月水平，其余车型产销与上月比呈现不同程度的回落，其中客车降幅最为明显，生产下降13.68%，销售下降23.15%;与上年同期相比，商用车各车型均呈现正增长。

　　1-10月各类车型产销呈现全面增长态势，但增速继续回落。

　　乘用车产销分别完成1107.84万辆和1110.06万辆，同比分别增长36.29%和35.53%。在乘用车各品种中，多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速均超过8成，轿车和交叉型乘用车产销增速在30%左右。

　　商用车产销分别完成354.54万辆和357.64万辆，同比分别增长29.18%和32.40%，其中产量同比增速为今年首次回落至30%以下。分车型看，半挂牵引车累计产销增速超过90%，客车、货车和货车非完整车辆产销增速均超过20%，客车非完整车辆产销分别增长8.34%和7.37%，仍是增速最低的车型。

　　从销售增长贡献度看，增长贡献度前三名车型分别为轿车、SUV和货车，增长贡献度分别为46.12%、14.54%和12.83%，交叉型乘用车贡献度为11.88%，列第四位，比前9个月有所下降。

　　三、1.6升及以下乘用车市场市场份额有所提高

　　1 0月，1.6升及以下乘用车销售84.12万辆，比上月增长2.17%，比上年同期增长28.15%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.91%，比上月增长1.95个百分点，比上年同期增长0.56个百分点，且高于上年全年水平。该类车型市场份额已经连续3个月出现回升态势，主要原因：一是年底购置税优惠政策到期促进了该车型的销售，二是节能产品的补贴政策影响明显。

　　1-10月，1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为68.42%