继内地首家汽车经销商集团中升控股于今年3月在香港上市之后，汽车经销商上市热度不减，第二家内地汽车经销商集团———正通汽车最快将于12月份进军港股市场，日前来自香港股市的消息称，正通汽车的上市申请已获香港交易所批准，其计划通过首次公开募股(IPO)筹资至少4亿美元(合31.2亿港币)。

　　南都记者独家获悉，这家不为外界所知的“正通汽车”真正幕后控制人则是湖北圣泽实业有限公司(下称湖北圣泽)。人称“宝马(经销商体系)四小龙”的湖北圣泽集团，近期在珠三角便投资2家进口大众4S店、1家宝马4S店，2011年年初开业。

　　正通汽车幕后控制人浮出水面

　　日前，香港交易所批准正通汽车上市申请，从仅有的资料显示，截至今年6月，正通在国内拥有22家运营中的4S店，运营汽车品牌包括宝马、奥迪、保时捷及日产、雪佛兰、现代等。据悉，正通汽车计划通过首次公开募股(IPO )筹资至少4亿美元(合31.2亿港币)，摩根大通和建银国际担任此次交易的上市保荐人。据上述保荐人透露，从今年年初，正通汽车便与之接触，积极运作上市。

　　目前，正通汽车的招股计划书已完成，正在与机构投资者接触，即将进入上市路演阶段。预计12月份，正通汽车将正式在香港上市，成为中国内地第二家上市的汽车经销商集团。

　　本周一，广州宝马经销商宝悦店总经理杨建辉在查阅相关资料后，称“正通汽车似乎跟宝泽的背景很像。”的确，这家名为“正通汽车”的企业，正是宝泽的母公司湖北圣泽借以上市的控股公司名，此番改用“正通汽车”，障眼法令不少业内人士也是丈二和尚摸不着头脑。

　　尽管旗下4S店数量仅为二十几家，但圣泽的盈利水平却不差。2009年中国汽车流通协会公布的50强汽车经销商排名中，湖北圣泽以88亿元的营业收入位列第13名。

　　据本次正通汽车上市保荐人介绍，湖北圣泽仅以汽车业务上市，正通汽车90%以上的股份为圣泽集团持有。

　　圣泽转型欲走高端化路线

　　广州的芳村板块，湖北圣泽投资的一家宝马4S店已完成外部硬体建设，预计春节前完工，成为广州第四家宝马4S店，这家店也号称“宝马全国最大4S店。”此外，进口大众年内将在广州广园快速路、佛山南海破土完工的两家4S店，其背后的大老板都是湖北圣泽集团。据知情人士透露，湖北圣泽将在今年开业5家新店。

　　据了解，湖北圣泽于1996年在湖北十堰成立，初期主营东风商用车销售，2001年，成为东风日产的首批经销商，借上海绅协汽车专营店成立，湖北圣泽全面进入乘用车销售领域。如今，令湖北圣泽“名振”汽车圈的正是其“宝马四小龙”的称号，这源于2004年，圣泽集团成为宝马首批授权经销商，从武汉投资第一家宝马4S店，圣泽先后在长沙、南昌、呼和浩特、北京开设宝马4S店，更成为宝马在湖北的独家授权代理，其在北京的宝泽店做得颇为风生水起，旗下有10余家宝马4S店。

　　截至2010年2月，湖北圣泽代理的宝马、保时捷、奥迪3个豪华品牌，以及东风日产、东风悦达起亚、东风本田、东风标致、上海通用、北京现代、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田等十多个合资品牌，还有起家的东风商用车。据其上市推荐人透露，该公司已有24家4S店，遍布全国。

　　汽车行业分析师孙世清表示，仔细观察湖北圣泽的发展，“很明显的是在走高端路线，追求盈利，而非规模化。”尽管目前开业的仅有24家4S店，但由于经营的品牌高端，其盈利能力更胜一筹。2008年，湖北圣泽的汽车业务营业额便超过了37亿元，2009年其年营业额56.90亿元(不含物流和商贸的业务数据)，毛利率近8%。

　　圣泽运营管理部长李袆在10月底接受采访时表示，由宝马店的成功经营，圣泽高端品牌业务逐渐扩大，圣泽的经营思路逐渐清晰起来：增加高端品牌经营力度走高端路线，是突破企业发展瓶颈，增加企业盈利能力的重要突破口。李还坦承，要争取市场份额，还要保持盈利，走高端路线是圣泽做出的正确选择。

　　记者观察

　　经销商迎来“大车商”时代

　　湖北圣泽控股的正通汽车计划通过首次公开募股(IPO )筹资至少4亿美元(合31.2亿港币)，香港证券分析师认为，对比，中升控股今年3月份上市筹资3.67亿美元，“湖北圣泽的胃口更大”。而中升控股在路演之前的IPO筹资计划是10亿美元，囿于丰田召回的负面影响而最终大打折扣。

　　尽管，本周受大盘影响，中升控股连日出现5%的下跌，但并不影响券商对其“买入”、“推荐”的评级。较其招股价的每股10港元，已至18港元，收益不俗。凭借着上市后募资，仅9月份，中升控股收购B& LMotor H oldingCo.Ltd50%的股权。据国元证券分析报告指出，B& L主要从事豪华品牌销售与服务，旗下有奥迪、兰博基尼、奔驰、保时捷等8家4S店，仅今年上半年B&L收入达27亿元。截至目前，中升控股共拥有77家4S店，较去年新增了30余家，通过上市融资，壮大了中升的实力，中升控股董事<