11月9日，由哈弗SUV倾情打造的“印象·达喀尔”主题体验活动在内蒙响沙湾上演。来自主流汽车媒体的编辑与记者率先体验了哈弗SUV带来的2011达喀尔激情。

　　11月20日，规模已超过40万的哈弗SUV车主们，成为了第二轮“印象·达喀尔”活动的主角。当天，来自全国各地的50余位哈弗车友代表，与周勇领军的“哈弗龙腾赛车队”再次集结于这片被赋予“达喀尔激情”的壮阔之地，感受大漠，感受哈弗SUV旗下的最新产品——哈弗H5绿静2.0VGT柴油车。

　　原汁原味的达喀尔狂欢

　　同样是原汁原味的达喀尔赛车技艺，同样是荒漠与苍穹构织而成的壮阔豪情，不同的是，车友们亲眼见证了自己的爱车——哈弗SUV在大漠尘嚣中的“激情蜕变”，这一点让许多车主激动不已。车友们的一路欢呼、激情释放的驰骋体验，将2011年“印象·达喀尔”系列活动推向最高潮。

　　与上次的体验活动一样，为最大限度的模拟达喀尔拉力赛的真实体验，本次“印象·达喀尔”活动包括沙漠赛车胎压测试、沙漠自我救援、沙漠深度体验三大部分，期望从赛前的筹备、到比赛核心环节，甚至是突发状况下的应急处理上，给平时身处都市喧嚣中的哈弗车友们带来激越、狂放的非凡体验。

　　11月20日一早，从全国各地奔赴而来的50多名哈弗SUV车友和“哈弗龙腾赛车队”的教练们准点到达本次活动的核心场地——响沙湾沙漠。为让习惯平道驾驶的车友们尽快熟悉特殊场地下的驾驶技术，教练们就沙漠驾驶、安全保障等知识进行了详细的讲解。而在讲解前，为使车友们快速进入“达喀尔状态”，教练们模拟达喀尔拉力赛真实情况，带领车友们做起了“计时调整胎压”的小游戏，让大家在趣味竞技中了解到做一名合格的“达喀尔车手”要掌握的基本技能。

　　如履平地，看我哈弗车的完美蜕变

　　详细的讲解以及初步的训练结束后，拥有丰富经验的教练们带领着哈弗SUV车友浩浩荡荡驶入沙漠腹地。

　　当驶入沙漠赛段的那一刻，道路突然变得松软起来，地势顿时起伏不平，眼前呈现出一望无际的沙丘。车内剧烈的摇晃开始让车友们颇为紧张，而正是从这一刻起，哈弗SUV则开始了一段颇为激情、却有惊无险的“特技表演”。借助哈弗SUV澎湃的动力性能和抓地力，对沙漠驾驶有着敏锐反应力的教练们时而将哈弗车从平坦的路面迅疾冲向面前的沙丘底部，时而在沙脊顶峰从容的行走，一个个急下坡和急拐弯，引发了车内的车友们的阵阵赞叹声。亲眼见证到自己的哈弗爱车在险象环生的沙漠中一路驰骋，许多车友开始跃跃欲试。

　　接下来车友成为了大漠的主人。在教练一对一指导下，哈弗SUV在层峦叠嶂的沙丘深处划出一道道平滑的弧线。与第一场媒体体验活动强烈的竞技色彩不同，无论是驾龄深厚的老车友，还是与哈弗SUV结缘不久的新车主，都在此轮竞速体验中感受到了同样的激情愉悦。

　　一位来自内蒙呼和浩特的哈弗车友竞速体验完告诉记者：与以往在公路上的驾驶完全不同，沙漠赛道最大的乐趣，便在于需要根据沙丘的地形灵活对驾驶路线做出判断。“时刻都能领略到不同沙丘带来的驾驭乐趣。这种突如其来的刺激伴随始终。当然这也对哈弗车的即时反应提出了很高要求，而从我自身感受来看，这一点哈弗SUV做得十分到位。”

　　65岁高龄车友讲述“哈弗之恋”

　　而在现场，记者也碰到了一位年龄已经65岁的哈弗老车友——李先生。他告诉记者，从2005年起便开始购买哈弗SUV，到刚刚购买的哈弗H5绿静2.0VGT柴油车，这也是家中的第4辆长城车。由于从事移动基站的技术监理工作，李先生经常要去各大郊县、山区督查工作，“道路情况的复杂多变，对车的综合性能要求很高，哈弗SUV给了我满意地答案。

　　更为难得的是，即使经常是野外路况，自己的哈弗SUV耗油控制保持在百公里10个以内，甚至低于很多家轿，我觉得哈弗SUV的性价比很高。”李先生表示。

　　虽然见多识广，平常在山路、烂路上驾车司空见惯，但在沙漠行驶还是第一次，尤其是哈弗H5绿静2.0VGT的惊人表现，更是令李先生印象深刻。他对记者说：“行驶过程中，VGT涡轮增压的作用非常明显，转速跨过1600发动机就开始进入状态，如摄入兴奋剂般开始爆发，1800转就能输出310Nm的峰值扭矩，动力非常强劲”。

　　沙漠上那些看上去不陡的坡，让车辆行