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安凯新能源客车高交会上算“低碳帐”

2010-11-24  新闻来源:中国安徽在线  新闻作者:   新闻编辑: 詹萌萌

  “用一台纯电动公交车一年可以减少50吨的碳排放。”18日上午,安凯汽车股份有限公司副总经理汪先锋在接受记者采访时,给记者算了一笔“低碳帐”。

  安凯汽车股份有限公司也将新能源客车开到了深圳高交会的展馆

  作为安徽省新能源汽车的骨干力量,安凯汽车股份有限公司也将新能源客车开到了深圳高交会的展馆。据介绍,这次高交会上安凯带来的纯电动城市客车拥有多项国家专利。“安凯新能源客车主要有两个技术优势,一个是车身的全承载技术,第二个是这款纯电动车是电池加电容串联起来,这个也是我们的国家专利。安全、节能、加速性能好,低碳。达沃斯论坛、世博会都用了我们的纯电动车,受到各界非常好的评价。”

  在介绍完纯电动车的技术后,安凯副总经理汪先锋还给我们算了一笔“低碳帐”――

  假设一辆公交车百公里油耗40升、油价是6.5元的话,百公里就要用260元的油钱;而电动车都是晚上23:00以后充电,一度电不到0.4元,100度电就能充满,价格不到40元。“这样一算,一公里就能省2.2元,一天跑250公里就能省550元啊。公交车的平均出车率是95%到97%,按照340天每年来算,也要节省18万多呢!”虽然说现在租赁电池需要20万一年,但随着能源汽车的产业化、这个成本价必然会越来越低。“更何况用纯电动车可以减少噪音、热量和尾气污染、改善城市环境。用一台纯电动公交车一年可以减少50吨的碳排放,这个‘低碳帐’还是很划算的。”

  根据安徽省刚刚编制完成的新能源汽车产业技术路线图,五年后新能源汽车整车产能要达到20万辆。要以奇瑞、江淮、安凯等骨干企业为主体,以新能源轿车、商务车整车为目标,实现产业化技术的跨越发展,推动新能源汽车整车和关键零部件的快速产业化。

  “在新能源汽车方面,我们现在已经占有很广的市场覆盖面,这对安凯来说是个巨大的鼓舞。”汪先锋副总表示,“但是目前来看各相关产业还不成熟,新能源技术标准还不完善。希望能够尽快出台统一的电池标准、充电接口标准等;各城市尽快出台有利于新能源汽车发展的社会服务设施法规,比如充电桩。同时,社会各界也要理解、鼓励和支持新能源汽车和零部件企业在全球范围内的技术合作。”

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