上世纪九十年代，成都曾经成就了“奥拓”品牌，并因此获得了“奥拓之城”的称呼。

　　过去二十年中，成都成为自主品牌的根据地，如今合资汽车品牌占领市场，成都又成为合资品牌必争之地，但是作为小批量，任然有许多品牌在冲击着这个市场。

　　作为中国“私车第三城”，消费潜力无限，多元化和激烈竞争的市场将是未来的主调，然而，面对新一代A00级轿车的多点开花，年轻的消费者又会做出什么样的选择呢?

　　奥拓是首先进入成都消费者视线的A00级轿车，合资品牌的汽车性能和良好的性价比已深刻印入了成都消费者心中。

　　从2001年到2008年成都的二手奥拓平均价格在10000元至20000元左右。8年对于奥拓来说，就是一万块钱的变化。同样，其在二手车市场的销量，从来都不是二手车商们担心的。二手车市场平均一个月的奥拓进销量在这个级别中占80%左右。不得不说成都消费者对它的信任。所以二手奥拓的价格坚挺就是这个原因。但是新一代奥拓面世以来的一年多里，销量平平，价格和在人们脑中固有的外形成了它的阻碍。另外，在QQ、路宝和乐驰等同级车的竞争下。它再也不能续前辈老奥拓的辉煌历史了。但是老奥拓还是最保值的A00级轿车。

　　二手QQ从2003年到2010年的平均价格在13000元至30000元左右，7年平均价差在两万左;二手路宝从2003年到2010年7年间价格差也在两万左右，其中价差最大的是合资品牌乐驰spark，从2003年到现在平均价差在25000左右。

　　综上所述，老奥拓在现在的A00级二手车市场还是很有竞争实力的。