12月4日，湖南国际会展中心，长沙车展人流如织，观展人次、销售金额创下新高。图/记者殷建军
超旺的人气和购车热潮总是让人惊喜不断。
“我一直想买台10万元的小排量车，我仔细算过了，购置税优惠和3000元的惠民补贴能省下6000元。但听说这两个政策明年可能要取消，所以趁着车展赶紧订一台。”昨日的湖南国际会展中心始终人潮汹涌，在车展现场购买了一台东风日产骊威的伍先生告诉记者，有相同想法的朋友不在少数，一直持币观望的消费者，都在计划着搭上年底优惠的末班车。
观展者或全家出动、或呼朋唤友而来，展车一台接一台被订走……昨日的车展现场，从早到晚都是一片热火朝天的局面。
昨日，长沙车展的第三天，以观展人数12.39万人次、销售车辆4730台、销售金额8.06亿元的一系列数据，再创历史新高。本报记者喻志科 长沙报道
1.6L车型整体爆发
“骐达、骊威、轩逸是成交主力军，消费者更关心油耗和舒适性，用车成本已经在购车意愿中体现得越来越重要。”东风日产河西专营店总经理邓岗新称，长沙四家店昨日订车114台，前三天合计成交450台。
“前两天别克每天卖了150多台，今天再创新高，凯越、英朗都走得不错。值得注意的是，与去年相比，今年别克旗下中高级车新君威、君越卖得更好。”申湘别克相关人士表示。
而在二楼东风标致展台，几间洽谈室全坐满了正在谈车价的消费者。“这次东风标致卖个五六百辆没问题。”东风标致湖南区负责人预计。
由于所有品牌都拿出了今年最大优惠幅度，加上大部分前来车展的都是意向客户，雪花般的订单让几乎所有参展商都喜笑颜开。
值得注意的是，已经连续三年夺得长沙车展“销售王”的东风日产，今年遭遇广汽本田等厂家的强力挑战。广汽本田在本届车展上打出了“二千台现车供应长沙车展，锋范最高优惠2万元”的口号，在销量榜上一直与东风日产你追我赶，竞争颇为激烈。
明年买车不如现在买划算
由于1.6L车型出现抢购，诸多品牌前期准备的大量库存被快速消化。广汽本田、东风日产、一汽大众、北京现代、比亚迪、一汽丰田、吉利帝豪等多个品牌已经向厂家紧急申请，调集全国各地资源来为长沙车展“救火”。
“明年年初车价肯定要上涨，特别对10万元以下的车影响最大，尤其是自主品牌。”一名自主品牌经销商告诉记者，购买10万元以下自主品牌的人大多是首次购车，对于价格非常敏感，购置税优惠终止让买车要多付一两千元，很可能会对他们的购车行为造成影响。
东风雪铁龙湖南兰天总经理晏放林为记者算了一笔账，以购买世嘉1.6L自动基本款为例，如果在今年成交则可省购置税2970元。一旦明年政策取消，消费者就要多掏近3000元了。
一些经销商表示，如果购置税优惠今年年底到期终止，估计各大厂家都会推出相应的政策来应对，例如主动补贴购置税、赠送大礼包等，但这些政策并不会马上推出，至少要观察市场反应两三个月才能确定。
搭上购置税减免末班车
一个无法改变的事实是，受购置税减免等多重因素影响，年底购车高峰已经到来。
2010年年底车市最大的悬念是：由于1.6L以下购置税减免政策即将到期，加之汽车下乡补贴政策年底到期，节能补贴、以旧换新和车船税有可能遭遇取消和调整，因此年底购买力的集中释放，已经成为各汽车厂家必争的竞争时机。而对于要在年底前购车的消费者而言，购置税减免的优惠政策不容错过。
“车展头两天，集团旗下1.6升车型如嘉年华、威志V2都销得非常好。”津湘集团董事长范可风认为，这一政策年底即将到期，错过不划算。
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