8月23日，与成都王牌出资设立“中国重汽集团成都王牌商用车有限公司”，完善西部市场布局;9月8日，与福建永安汽车公司签约，在三明设立商用车公司项目，落子东南市场;9月11日，与上海汇众签约，收购其部分资产投入济宁商用车公司。
以上几例，仅是今年下半年中国重汽资本运作中的几笔。而近年来其资本运作不乏精彩的大手笔，并成为其快速发展的强大助推力量。
2004年10月28日，中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司A 股股票(000951)恢复上市。这是中国重汽成功进入资本市场后的第一个大手笔。随后，其在资本市场精彩不断。
2007年11月28日，中国制造业第一只红筹股中国重汽(香港)有限公司(3808.HK)在香港联交所主板上市，不仅实现融资90亿港元，而且初步搭建起了国际化平台。2008年5月31日，中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司挂牌，成为拓展大西南市场的中坚;11月，集团公司与山西大齿集团战略重组，后者成为中国重汽的变速箱基地。2009年1月19日，利用资本市场发行25亿元5年期中期票据;3月29日，中国重汽湖北华威公司挂牌。
2009年7月15日，中国重汽(香港)有限公司与全球第三大重卡制造商德国曼集团的战略合作签约，成为中国重汽发展史上里程碑式的重大事件，同时也创造了我国汽车行业整车企业与德国公司合作的新模式。
今年4月11日，中国重汽集团绵阳专用车有限公司揭牌，“增兵”相对薄弱的西南市场。10月29日，中国重汽(香港)有限公司27亿元两年期人民币企业债券在港发售，机构投资者认购金额高达68亿元。这是内地企业第一次在香港发行人民币债券，被誉为 “大型中资背景企业扩宽海外债务融资渠道的创举”。
十年积聚，一朝喷发。在做强做大重卡主业之后，凭借强大的品牌优势和资金实力，中国重汽通过资本运作打造了一条完美的产业和资本链条。重组初期，中国重汽只生产重卡及总成产品，而到了今年，经营范围已涵盖中重轻卡、客车、汽车金融、房地产等多个行业，并将在适当时机介入工程机械甚至其他领域。去年集团公司实现产销12.5万辆，销售收入超过550亿元;今年，产销有望突破19万辆，销售收入突破880亿元。
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