日前，交通运输部批复原则同意厦门、漳州两个行政区划内所有港口资源全面整合，形成新的厦门港。

　　交通运输部在批复中原则同意厦门港在现有东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运、招银、后石、石码港区等8个港区基础上，将漳州市行政区划内的古雷、东山、云霄、诏安港区纳入厦门港，并通过港口总体规划和港章予以明确。同时要求，厦门港港口行政管理部门要依据《港口法》的规定，做好跨行政区域港口资源整合过程中的衔接工作，保障港口运营和管理正常有序。

　　今年8月31日，厦门、漳州两个行政区划内所有港口资源全面整合。这是福建省贯彻国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，重新布局沿海港口，形成与闽江口、湄洲湾、厦门湾等产业集中区域相衔接，对应海峡西岸经济区北部、中部、南部的福州、湄洲湾(泉州-莆田)、厦门三大港发展格局的重大举措之一。

　　整合后的厦门港港区达到12个，深水岸线增加27公里，解决了厦门港长远发展资源瓶颈问题，同时对进一步优化港口功能布局、实现港城协调发展提供了空间。