上汽MG要推出一款全新A0级小车的事情，早已在网上传得沸沸扬扬。大家似乎都知道这款小车被命名为MG3，也知道这款小车就是在几个月前北京车展上亮相的MG Zero概念车的最终量产版本，网上甚至还放出了不少所谓的毫无伪装的“谍照”……终于，在第八届广州车展上，记者一睹新车的芳容。全新亮相的MG3延续了此前概念车的科幻元素，宛如一台星战风格的超级A0座驾，实在是让人过目难忘。

　　不知道是不是灯光的原因还是拍摄角度的原因，从外形上看，车展首日亮相的MG3比之前网上的“素颜谍照”要漂亮得多。这台由著名英国汽车设计师TonyWilliams领衔的中英团队全新打造的小车造型大胆前卫、动感十足。车上保留了不少MG Zero概念车的设计元素，充满了强烈的科幻色彩，令人不禁联想到了风靡全球的星战风格!

　　全新MG3身上，MG品牌的独有特色也愈加明显。无论是整体轮廓还是细节设计，新车都透露出一种运动感与活力感。

　　从前脸看，MG3依然继承了现代MG车型的家族前脸。不过值得一提的是，MG3的前大灯造型似乎显示出了超越MG6的成熟手笔，造型极富冲击感，并且内部还带有MG的LOGO;五边形的网状进气格栅不落俗套的诠释了MG3的运动气息。

[NextPage]　　从下图的MG3竞技版上我们可以体会到更为强烈的运动气息。

　　全新MG3拥有3999mm的车长，这一尺寸超过了飞度、晶锐等同级车型;车宽1728MM，基本达到了B级车的水平，优于大部分A0级车型;2520mm的轴距也处在同级车水平之上。

　　结合3999mm的“极限A级车”车长来看，发动机舱相对于乘员舱的长度比例要明显小很多，换句话说，MG3的3999mm车长的很大部分分配给了乘员舱，因此大家对于乘员舱的乘坐空间可以YY一下……

[NextPage]　　MG3不论是双色车顶还是颇有些复古的C柱造型，都颇有MINI车的风范。对于网上传言的所谓“MG3是入门级MINI”的说法，上汽MG的工作人员并没有显出任何的“义愤填膺”，相反，他们很无所谓——甚至还欢迎这种说法。他们指着MG老爷车展台上MINI车的前身MORRIS MINOR 1000和MG 1300告诉记者，从历史上看，MINI车本来就是MG的血统，因此MG3和同级别的MINI车在某些设计语言上有所相通也并不是什么大不了的事。

　　尾灯的造型很具立体感，但不影响从车子侧面欣赏MG3时的整体视觉效果，MG3的C柱的复古感觉依然相当隆重!行李厢空间不算小，经过用手指测量，发现当今任何最大号的拉杆箱都可以很轻松地装进MG3的行李厢。

　　某位正好坐在MG3后座上专心拍摄的同行无意中当了一次模特——这位大哥别告我侵犯肖像权哈，因为我不想在您脸上打马赛克……此兄台身高170cm左右，个子尽管不算高，但其坐姿并没有贴紧后座靠背，而其膝盖离前座靠背距离尚有一拳有余，活动相当自如。因此可以说MG3的乘坐空间表现是令人惊异的。基本上身高在190以下的乘客都不会认为MG3的后排空间不够。

[NextPage]　　尾部的LOGO带有VTi字样，代表这款车采用的发动机拥有先进的VTi技术。据了解，这台源自于荣威350车型相同的1.5L发动机效率十分惊人，除了VTi技术外，还带有Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，它的最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，MG3因此拥有182km/h的最高时速。

　　在其他细节上，MG3同样十分给力。轮毂造型别致，与整体的运动气质相当一致;带有转向灯的后视镜灵动时尚;尾部的高位刹车灯醒目而<