2010年12月28日，正值虎年岁末，元旦佳节来临之际，安凯客车又传喜讯，在安凯客车总装车间，随着启动球的点亮，一辆安凯纯电动客车向人们徐徐驶来，它标志着2010年第一万辆安凯客车正式下线。来自安徽省、合肥市、江淮汽车集团的各级领导嘉宾，安凯客户代表，媒体代表以及安凯客车全体领导和员工们都精神振奋，万分喜悦，共同见证了安凯客车正式迈入中国客车行业的“万台俱乐部”这一历史时刻。这也标志着安凯成为继“三龙一通”之后又一家年产过万的客车生产企业。

　　新标杆 新起点

　　“安凯客车这一万台下线非常具有代表意义，它标志着中国豪华客车不仅在技术水平上与欧洲客车相媲美，而且让更多的乘客体验到了豪华舒适的乘坐体验。”行业人士如此评价。

　　而实际上，安凯客车年产万台的影响力一点儿也不亚于1995年刚投入新开通的成渝高速公路运营对中国传统意义上出行方式的冲击力，电视机、卫生间、饮水机、沐浴式空调、冰箱、EC高靠背可活动座椅、航空行李架、大行李舱……这些现在豪华客车上必备的设施是安凯首次在客车上应用，从而让国人大开眼界，安凯率先在客车行业提出——“五星级客车标准”，迫使当年火车班次减班、支线航班停飞，成为“陆地航班”的代言者，安凯客车率先成为与国际接轨的典范。

　　与世界最好的客车厂商德国凯斯鲍尔公司开展的不仅仅是技术合作，更多的进行技术、产品、人员等方面的交流和合作，尤其值得称赞的是一线操作员工的出国培训，对于今天的安凯来说也是一笔宝贵的财富。正是通过这样的交流和培训积累了安凯浓厚的工业底蕴和技术积累，有力的支撑了“豪华客车第一品牌”的行业地位。

　　“万辆新起点 创新再启程”，本次活动的主题彰显了安凯不断追求的决心，它将成绩归零，带着创新的理念开始下一次的征程，正如此次下线的新能源客车。安凯客车副总经理汪先锋向记者介绍：“新能源客车是安凯客车未来发展的战略选择，也是中国客车未来的方向，随着这辆安凯新能源客车的出厂，安凯客车将站在一个新的起点上，坚持‘豪华与新能源客车创新典范’这一发展理念，为今后安凯客车发展开启全新局面，这也是本次活动主题‘万辆新起点 创新再启程’的寓意所在。”

　　拓展产品线 安凯走向世界

　　“安凯对客车行业的贡献是历史性的、开创性的。”在下线仪式上，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清先生作出了如此评价。

　　安凯树立了国内豪华客车技术标杆，直接刺激并带动了国内客车行业制造水平的提升。的确如此，安凯曾经创下了众多具有中国道路客运里程碑意义的历史事件，从1994年中国首辆星级豪华大客车的问世，到1995年率先投入成渝高速公路运营引起公路、铁路、航空三者之间的竞争大战，再到2007年底的13.7米豪华双层客车首次进军成渝新干线挑战动车组，安凯客车为我国客运事业的发展做出了重要贡献。成功运营带来了高速公路客运的变革，改变了国内传统公路客运的消费模式和运营模式——高档客车带来的高舒适性、便捷性也带来了高票价收入。

　　或许是骨子里拥有的豪华血统以致它的不甘平庸，经过十余年的研发和经验积累，在吸收了国外先进的客车技术的同时，努力开拓自己的产品线，包括公交车、旅游景观车、双层豪华观光车、豪华客车等，并在各个细分市场都有出色表现。安凯率先研发了国四、国五排放标准的旅游景观车及公交车，旅游景观车占领了我国5A级景区市场70%的市场份额，为景区、城市的环境保护及节能减排做出重要贡献。

[NextPage]　　在全面吸收、引进国外技术的基础之上，安凯客车在国内率先实现了“引进来 走出去”的战略发展模式，成为我国客车发展史上第一家将豪华客车卖到了欧美等高端市场的中国客车企业。当前安凯客车已经远销美国、澳大利亚、新西兰、阿联酋迪拜、中国香港、澳门等发达国家和地区，是国内第一家通过了非常严格的美国DOT认证、欧洲ECE认证及澳大利亚ADR认证的客车企业。2009年安凯出口的HFF6137K07D和HFF6127K46豪华客车率先冲破技术壁垒进入美国，顺利打开了发达国家市场。今年安凯又有11台豪华双层客车批量进入美国市场，标志着我国高端客车向发达国家市场又迈出了坚实一步。

　　新能源 抢占先机

　　安凯迈着稳健的步伐一步一步朝着自己的目标前行，而这并不表示安凯缺少创新精神，相反，正是通过对市场稳扎稳打的精确把脉，才更令安凯具有居安思危的前瞻性眼光。未来我国汽车工业将以纯电动汽车作为战略转型方向， “十二五”新能源汽车发展的技术路线正是安凯新能源客车技术优势所在。

　　“十年磨一剑，今朝露锋芒”，正是因为安凯对新能源客车经历了漫漫十年的求索历程，才取得了今日令人瞩目的成就。如今安凯不仅已研发且获得公告的新能源车有15款，其中14款被列入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》