据一汽马自达副总经理于洪江透露，2011年刚开始，一汽马自达便进行了人事调整。一汽马自达市场部长卜红升将调任至一汽奔腾特殊业务部长;原一汽马自达备品部长郭德强将调任为一汽奔腾备品部长。随即，凤凰网连线了卜红升本人，卜红升确认了调任的消息，并称即将负责的业务和继任者将随后发布。
车企人事的调整往往指示了企业的战略规划的调整，一汽此次将一汽马自达的两名大将调至自主品牌奔腾，再次体现了一汽轿车加强自主品牌奔腾的决心。
一汽第四次创业将以自主品牌为核心
作为一汽集团的两大战略目标，整体上市和自主品牌的发展之间密不可分，而后者成为一汽上市的主要推动力。整体上市之前的股份公司的成立虽然已经推迟，但一汽并没有停下发展自主品牌的脚步。
2010年12月22日，一汽集团年度第100万辆自主品牌奔腾B70[综述 图片 论坛]在一汽轿车新工厂下线。徐建一也在下线典礼现场表示：“一汽正式启动以自主品牌发展为核心的“第四次创业”，到2015年，一汽总销量将超过500万辆，自主品牌突破200万辆。”而一汽集团旗下的一汽轿车、天津一汽夏利[综述 图片 论坛]、一汽客车和一汽解放等自主品牌子公司领导层也以承诺书方式向徐建一立下军令状。
一汽奔腾2011年换标 红旗将复兴
伴随着自主品牌的战略推进，一汽对自主轿车现有的两大品牌奔腾及红旗都做了新的规划。2011款奔腾系产品将从原有的标识换成统一的一汽集团“鹰标”，以强化一汽自主品牌产品系的整体概念。届时，天津一汽夏利、一汽吉林和一汽解放等自主品牌将全部统一使用鹰标，不过红旗轿车则依然保持原有车标。
至于红旗品牌，自2010年8月，一汽轿车发布公告称拟投资17.85亿元实施H平台C131项目之后，公告中提到的H平台C131项目即一汽内部代号为C131的红旗品牌轿车，这意味着从2008年开始一直处于半停产状态的、承载无数国人感情的中国高端自主品牌轿车红旗将迎来复兴。随即，一汽轿车总经理张丕杰确认了红旗C131品牌中高端车型项目已经确定在明年投产。
加大自主研发投入 2011年自主研发预算24亿
发展自主品牌，离不开自主研发。在一汽集团公司技术中心主任李骏眼中，资金、人才、业务资源是自主研发必备的条件。“2005年，一汽的技术中心研发投入仅有4——5亿，到2010年的19亿，再到2011年已经出炉的24亿的预算，这个变化是跨越式的，也是对自主研发的进一步重视。”
在凤凰网汽车问及这24亿元在技术中心的各个整车部的分配比例，李骏透露：“最近新成立了电动汽车部，至此，目前一汽已经有重型、轻型、微型、轿车、客车、电动汽车部，共六个整车部。其中，大致上是解放投入4——4.5亿，发动机投入3亿，轻型、微型占到2亿，轿车的投入较大，将达5亿。值得注意的是每年都会留出1亿元用于基础的科研费用。”
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