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重庆打通国际大通道

2011-02-12  新闻来源:中国交通报   新闻作者:   新闻编辑: 尚志

  在日前举行的重庆市交通工作会上,重庆市市长黄奇帆表示,未来五年重庆将在“补缺口,成枢纽,打通国际大通道”上下工夫。

  黄奇帆表示,重庆将继续加大交通投入,力争在2015年形成“四小时重庆、八小时周边”的交通格局,基本建成长江上游地区的综合交通枢纽,其中公路方面基本建成国家公路运输枢纽,水运方面基本建成长江上游航运中心。

  “补缺口”,是解决重庆内部的畅通问题。高速公路未来五年再建1000公里,通车里程将达3000公里,基本形成“三环十射三联线”骨架公路网。高等级公路未来五年将达7000多公里。农村交通发展要实现全市乡镇通畅率、建制村通达率和通客车率均达100%。

  “成枢纽”是指让重庆与全国各地交通互联。去年年底,重庆有11条铁路线同时开工,扩建改造重庆北站、菜园坝火车站,新建重庆西站,加上重庆还拥有两个国家级的编组站和集装箱站,重庆将建成内陆最重要的铁路枢纽。此外,今年重庆机场计划开建T3航站楼和第三跑道,预计2015年吞吐量可达3300万至3500万人次,成为我国第四大机场。

  “打通国际大通道”是指让重庆与国际接轨。去年,重庆已经打通“重庆—新疆—欧洲”渝新欧铁路,成为欧亚大陆桥南线的起点,加上此前已打通的经长江到上海、经铁路到深圳的出海口,重庆已有三条国际大通道。今后,重庆还将继续打通到东南亚、欧洲等地的出海大通道。

  据重庆市交通委主任滕宏伟介绍,今年重庆交通投资预计将达340亿元,高速公路将开工9个项目约500公里,全面启动建制村公路通畅工程,提速推进长江上游航运中心建设。

  据悉,“十一五”期间,重庆新增高速公路通车里程1117公里,提前十年建成“二环八射”2000公里骨架公路网;实现乡镇通畅率和建制村通达率100%;以“一干两支”为骨架的内河航道体系基本形成。

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